Taylor Barnard está haciendo un nuevo movimiento fascinante, pasando a los recién llegados de Fórmula E Fortescue Zero Racing después de su salida de la operación DS Penske al concluir la temporada 2025/26. Es un nuevo comienzo audaz para el joven Brit de Norwich, que hizo su debut en el campeonato como stand-in para Sam Bird en el 2024 Monaco E-Prix cuando tenía sólo 19 años. Desde esa aparición inicial, las estadísticas que ha acumulado en el Campeonato Mundial de la Fórmula E de ABB FIA son simplemente salvajes: el piloto más joven para iniciar una carrera, el sitter de postes más joven, el final de podio más joven, y más recientemente, ganador de la carrera más joven.
Ahora, él toma esas increíbles credenciales en un nuevo garaje con Fortescue Zero Racing. Mientras que son caras frescas en la cuadrícula como un equipo competidor, el traje australiano lleva un pedigrí serio. Sus raíces se remontan a Williams Advanced Engineering, creciendo en una empresa de ingeniería de alto rendimiento bajo demanda en el borde de la electrificación, incluso sirviendo como el proveedor oficial de PIT BOOST de Fórmula E.
Esa llegada a la cuadrícula se alinea perfectamente con la llegada de la era GEN4, y déjame decirte, esta nueva máquina es una bestia absoluta. Estamos viendo un coche capaz de lanzar cohetes más allá de 335kph, golpeando 0-100kph en aproximadamente 1,8 segundos, y limpiando 0-200kph en un asombroso 4.4 segundos, lo que lo hace 1,5 segundos más rápido que el coche que reemplaza. En modo de carrera, GEN4 empaca 50% más potencia que el actual GEN3 Evo, mientras que el ritmo de clasificación promedio un sorprendente 10 segundos más rápido por vuelta que la generación GEN3. Cuando los conductores involucran MODE ATTACK, la salida de potencia asciende a 600kW, un aumento masivo del 71% sobre la salida base GEN3 Evo, todo ello entregado a través de la ventaja única de la unidad de rueda permanente en un solo asiento.
Barnard está claramente listo para el elevador pesado. “Estoy increíblemente emocionada de unirme a Fortescue Zero Racing y ser parte de construir algo desde el suelo”, dijo Barnard. “Este es un nuevo equipo con una gran cantidad de ambición, y quiero ayudar a convertir esa ambición en resultados en la pista”.
También señaló el fondo técnico del equipo como un gran sorteo. “Fortescue Zero tiene una fuerte historia de desarrollar tecnología eléctrica de alto rendimiento, y estoy deseando trabajar con el equipo y ayudar a empujar esa tecnología más y más rápido que nunca. Sabemos que hay mucho trabajo por delante, pero eso es exactamente lo que hace que esta oportunidad sea tan emocionante. No puedo esperar para empezar”.
Fortescue Zero Racing ha prometido confirmar el resto de su alineación de conductor a su debido tiempo, pero encerrar en un talento probado como Barnard de la puerta es una declaración seria de intención.
