Aquí está el asunto de Dan Ticktum: cuando el paddock de Fórmula E habla de una velocidad pura y sin filtrar y maniobras atrevidas de ganar carreras, su nombre se encuentra justo cerca de la parte superior. El piloto británico, que se ha establecido como un verdadero favorito de fans en el campeonato todo-eléctrico desde la campaña 2021/22, ha permanecido fiel a través de todos los cambios de identidad del equipo, desde NIO 333 y ERT Formula E Team hasta CUPRA KIRO. Ese talento crudo ya ha producido dos impresionantes victorias E-Prix, y ahora, mientras el campeonato se prepara para la nueva era GEN4, está en una nueva aventura.
Para la próxima temporada 2026/27, Ticktum está empacando sus maletas y uniendo fuerzas con Fortescue Zero Racing. El escuadrón australiano tampoco está jugando, juntando una central eléctrica absoluta de una alineación totalmente británica emparejando a Ticktum con el ganador de la carrera más reciente de Fórmula E, Taylor Barnard.
Mirando hacia atrás cómo Ticktum ganó su reputación, esas dos victorias cuentan toda la historia. La primera llegó en el 2025 Jakarta E-Prix, donde un caótico accidente de última hora entre Jake Dennis y Nyck de Vries abrió la puerta abierta, permitiendo a Ticktum colarse en la pista y defenderlo todo el camino a la bandera chequeada. Luego llegó su segundo triunfo en el E-Prix de 2026 de Tokio, sellado con una pasada superposición de mandíbulas alrededor de la vuelta 16 en Dennis después de un corte momentáneo golpeó la máquina de su rival.
Ahora, con dos probadas pilotos ganadores de carreras encerrados en el garaje, Fortescue Zero Racing se dirigirá a su campaña debut con un impulso serio. Y en qué etapa están entrando: el Campeonato Mundial de la Fórmula E de la ABB FIA está regresando con un calendario de 21 tramos que rompe récords. Dos bestias detrás de la rueda, una nueva era técnica, y un horario masivo por delante. No podemos esperar a ver cómo se desarrolla esto.
