Rendimiento absoluto del tiempo de clase dominante, justo cuando cuenta. Como informa Autosport, Marc Márquez del Equipo Ducati rebotó desde un comienzo desastroso a reclamar posición de polos en el Gran Premio Australiano, destruyendo absolutamente la competencia en condiciones traicioneras mojadas.
La sesión comenzó como un dolor de cabeza adecuado. Las duchas de la noche dejaron la humedad de la pista, y una ola fresca de lluvia llegó a la derecha mientras Qualifying 2 se puso en marcha. Marc Marquez se convirtió en la primera víctima de las condiciones de empeoramiento, uniendo a su fábrica Ducati en Turn 4 sólo tres minutos sin un solo tiempo de vuelta registrado. Pero el nueve veces campeón del mundo arrojó su máquina adoquinada de vuelta al paddock a través del carril de servicio, saltó a su segunda moto, y cargado directamente hacia fuera.
En su primera vuelta de vuelo, el español tomó el control al ir más rápido, golpeando el veloz Johann Zarco de LCR Honda por 0.087s. A medida que el reloj terminó, Zarco golpeó en una ampolla 1m35.706s para recuperar el punto superior. Pero Marc Marquez tenía un equipo extra esperando, dejando un impresionante 1m34.203s en su vuelta final para tomar su cuarto poste de la temporada por un margen masivo de 1.493.
Detrás del maestro, su hermano Alex Márquez se subió a segundo en la máquina Gresini, asegurando un cierre de 1-2 para Ducati. Zarco se mantuvo firme para tomar el tercero y bloquear un inicio de fila frontal para Honda. El líder del Campeonato Jorge Martin puso en dos mejoras tardías para tomar el cuarto puesto como el mejor Aprilia RS-GP, empujando al héroe de casa Jack Miller de Pramac Yamaha hasta el quinto. Raúl Fernández afirmó sexto para Trackhouse, Pedro Acosta tomó séptimo para KTM, y Fabio di Giannantonio redondeó los ocho primeros para VR46 Ducati.
Marco Bezzecchi sufrió su calificación más dura desde que el GP catalán terminó noveno, justo antes del piloto de LCR Honda Diogo Moreira. Enea Bastianini de Tech3 KTM y Ai Ogura de Trackhouse Aprilia redondearon la parte superior 12. Anteriormente en Q1, Brad Binder luchó duro en la fábrica KTM, pero fue picado por Miller y Zarco, dejándolo 13 en la rejilla. El piloto Iker Lecuona tomó 14 años para Gresini llenando para Fermin Aldeguer, golpeando a Maverick Vinales de Tech3 y Francesco Bagnaia de Ducati. El substituto Augusto Fernández también mostró un fuerte ritmo en la bici Pramac perteneciente al lesionado Toprak Razgatlioglu, fábrica de golpizas Yamahas de Alex Rins y Fabio Quartararo, mientras que Franco Morbidelli de VR46 Ducati envolvió el campo de 20 kilos.
Mientras tanto, el garaje Honda se enfrentó a un completo desastre antes de que FP2 incluso comenzara. El equipo anunció que Luca Marini se vio obligado a retirarse del resto del fin de semana debido a la enfermedad, dejando el equipo de fábrica sin un solo piloto en la red, ya que Joan Mir ya estaba desvinculado debido a problemas de salud no relacionados.
