Eso es correcto: perder un evento promocional en un gran fin de semana prix ahora puede arruinar la carrera real de un piloto. Según un correo electrónico confidencial enviado a equipos por la Asociación Internacional de Equipos de Carrera en el Gran Premio Australiano y visto por The Race, las nuevas reglas significan que los corredores enfrentan tiempo suspendido de las sesiones de práctica e incluso las sanciones de rejilla para saltar las actividades de PR previstas.
Aquí está la cosa, como el informe describe. El estricto proceso de escalada se introdujo después de reiterados casos de incumplimiento, con el fin de garantizar los compromisos contraídos con los aficionados, socios comerciales y organizadores de eventos son respetados. La política sigue un incidente en el Gran Premio japonés a principios de este mes, donde el campeón del mundo reinante Marc Marquez se negó a participar en una carrera de dominical mañana, incluso yendo tan lejos como inicialmente enviando un doble de truco antes de ser atrapado y reprendido por los jefes de serie.
La escala de penalización es progresiva e imperdonable. Una primera ofensa por faltar a la conferencia de prensa del jueves, actividades de promoción previas a la escala, el desfile de los pilotos de la mañana del domingo, sesiones de autógrafos o el Hero Walk trae una advertencia oficial. Un segundo delito golpea al piloto con una multa de 5.000 €, que aumenta a 10.000 € por un tercer delito y 15.000 € por un cuarto delito junto con una advertencia oficial de la FIM MotoGP Stewards.
Las cosas se ponen en serio en los obstáculos quinto y sexto. Un quinto delito da lugar a que los jinetes estén privados de tiempo de una sesión de práctica, mientras que un sexto delito significa que el equipo de administración de Simon Crafar dará una pena de rejilla. En el documento se señala que se harán excepciones para las lesiones, la atención médica necesaria o los compromisos previos acordados con los equipos. Sin embargo, las llegadas tardías y las salidas tempranas se tratan estrictamente como fracasos completos para asistir.
Hablando después del fin de semana de Motegi, donde la controversia se inició, Márquez defendió sus prioridades con absoluta claridad. Aunque reconoció la importancia del espectáculo, especialmente con el nuevo enfoque de Liberty Media, dibujó una línea firme sobre lo que más importa. Hay un poco de línea, dijo. “Obviamente entiendo el programa, pero estamos luchando por el campeonato, no estamos aquí para jugar o dar vueltas en carreras de kart. Después del calentamiento necesitaba hielo, y alguien salió y dijo que sería genial enviar un doppelganger, y lo hicimos. Me dijeron que fuera, pero en este momento tienes que ser egoísta y actuar al máximo cuando importa, que está en las carreras”.
Más cambios ya están en el horizonte. Las modificaciones de reglas para 2027 desperdiciarán las sesiones de calentamiento de la mañana del domingo para obtener más espacio para actividades promocionales. Mientras tanto, en el evento Phillip Island, los pilotos están programados para usar mini jeeps eléctricos para el desfile de fans.
