Como informa The Race, Honda se enfrenta a una crisis de reemplazo verdaderamente salvaje que se dirige al Gran Premio Australiano de este fin de semana en Phillip Island. Luca Marini será el único representante del equipo de MotoGP en el camino, con el compañero de equipo Joan Mir todavía inadaptado médicamente y cada uno de los pilotos de pruebas del fabricante completamente alineados por sus propias lesiones físicas.
Mir ha perdido cuatro carreras seguidas. Sigue buscando tanto la causa como la solución de sus problemas de fatiga crónica en curso, lo que significa que un regreso en Phillip Island llegó demasiado pronto. "Joan Mir y su equipo médico están trabajando duro para devolver el #36 al circuito, pero han considerado el GP australiano en Phillip Island demasiado pronto y continuarán evaluando su condición", explicó Honda en una declaración publicada el miércoles.
Este es el último capítulo de una brutal desgracia para el equipo. Mir fue reemplazado inicialmente en el Gran Premio de Austria el mes pasado por el piloto de pruebas de Honda Taka Nakagami, pero Nakagami entonces se estrelló en la primera vuelta del fin de semana en Motegi durante una aparición comodín en su carrera de casa, dejándolo recuperar de una columna rota. Somkiat Chantra, corredor mundial de Superbike, había intervenido para la ronda de Motegi como ya estaba programado el Wildcard de Nakagami, pero no ha sido llamado para reemplazar al campeón del mundo 2020 este fin de semana, aunque su propia temporada terminó el fin de semana pasado en Jerez.
Las cosas no son mejores en el frente del piloto de pruebas, donde el piloto de pruebas de Nakagami Aleix Espargaro también no puede regresar a la acción de carrera de MotoGP después de su viaje de reemplazo abortivo para Mir en Indonesia hace dos fines de semana. Esa salida marcó la primera acción de carrera de Espargaro de la temporada y su primera aparición desde un accidente de prueba de Sepang en abril, que le dejó con una columna rota que requería cirugía. Finalmente se vio obligado a retirarse de la carrera principal del domingo debido a las brutales demandas físicas del circuito de Mandalika.
Esa apariencia de regreso estaba programada justo antes de una prueba en Sepang para la nueva bicicleta 850cc de Honda para 2027. Desafortunadamente, esa prueba sólo empeoró la condición física del ganador de la carrera tres veces provocando la bomba de brazo, que requiere tratamiento quirúrgico esta semana en España y deja Honda temporalmente desprovisto de pilotos de prueba por completo. Las regulaciones de MotoGP requieren técnicamente a los equipos para el campo de un piloto de reemplazo si pasan más de 10 días entre un corredor declarado inadaptado y el próximo evento, aunque la ejecución se ha deslizado mientras las intensas exigencias físicas del formato actual y las carreras de sprint aumentan la tasa de lesión.
Para empeorar las cosas, el martes trajo noticias de que el Toprak Razgatlioglu de Pramac Yamaha sentará el resto de la temporada 2026 debido a lesiones de hombro sostenidas en Indonesia. Ese desarrollo significa que el GP brasileño, de pie como la segunda ronda de la temporada, seguirá siendo ahora la única ronda en todo el calendario de 22 tramos para contar con la red completa de 22 pilotos a tiempo completo.
