Como informa The Race, Lewis Hamilton finalmente ha aclarado el misterio detrás de su caótica estrategia del Gran Premio de Singapur. El fin de semana en el circuito de Marina Bay había comenzado con promesa, mientras Hamilton rastreó a su compañero de equipo de Ferrari Charles Leclerc y miró firmemente en el curso para un podio final. Pero todo se desentrañó cuando se desplegó un coche de seguridad virtual. Mientras que la pared de la fosa ordenó frenéticamente a Hamilton para boxear junto a Leclerc, la transmisión de transmisión cortó convenientemente todas las transmisiones de radio, dejando el mundo completamente en la oscuridad sobre lo que salió mal.
Ahora, hablando por delante del Gran Premio de los Estados Unidos, Hamilton ha confesado que no se perdió la entrada de la fosa en absoluto, eligió activamente desobedecer a su propio equipo. Subiendo a la fosa en un segundo, no se dio cuenta de que Leclerc ya estaba subiendo. "En una segunda decisión, decidí quedarme fuera", explicó Hamilton. El arrepentimiento fue instantáneo. En el momento en que pasó por la línea de compromiso, sabía que había arruinado. Sin embargo, tomó la responsabilidad por la apuesta de inmediato.
Ni siquiera fue la única herida autoinfligida de su noche. Hamilton ya había optado por comenzar la carrera en la estrategia alternativa, eligiendo neumáticos medianos para el primer punto en lugar de coincidir con Leclerc. Quería romper el molde porque simplemente terminando segundo y tercero detrás del más rápido Red Bull de Max Verstappen no era suficiente para sus ambiciones. "Siempre estoy mirando maneras de ganar", dijo Hamilton. Estaba cazando para un escenario donde podía estirar el compuesto medio más profundo en la carrera. En cambio, los neumáticos se sentían terribles desde el principio, dejándolo atascado detrás de Leclerc en un compuesto más lento y sangrando tiempo valioso antes de desaparecer a sexto puesto que su goma se rindió por completo.
Mientras las secuelas le dejaron de sentirse mal el domingo por la noche y miserable por los próximos días, el aire ha sido limpiado con Ferrari. Hamilton defendió su racha rebelde como la misma cosa que construyó su legendaria carrera, insistiendo en que nunca dejará de desafiar las normas del equipo y de imponer límites. "A veces no va bien, y eso fue uno de esos", admitió. Aunque hace daño a puntos sangrantes para el garaje, insiste en que las conversaciones internas sólo han fortalecido cómo colaboran para el camino por delante.
