Qué forma de crear un siglo. El inaugural del fin de semana pasado 6 Horas de Barcelona presentadas por Visit Qatar celebrada el 16-18 de octubre trajo a Sébastien Buemi su récord 100a aparición en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA, y el piloto más exitoso de la serie lo celebró de la mejor manera posible: al ganar.
Toyota tomó el control absoluto en el día de la carrera en España, dominando las condiciones cambiantes para cerrar los dos primeros pasos del podio para su primer final de un-dos del año. Con esta clase magistral, el fabricante reclamó el título de Fabricantes/Teams por una asombrosa octava vez a través de 14 temporadas, y su quinto en seis años durante la era Hypercar actual. Buemi puso las bases desde el principio, agarrando la delantera en la gira de apertura y tirando antes de entregar el #8 TOYOTA RACING TR010 híbrido a los compañeros de equipo Brendon Hartley y Ryō Hirakawa para mantener la carga.
Este triunfo marca la tercera victoria del trío de la campaña 2026, tras victorias anteriores en Imola y Fuji. Se extiende la increíble carrera de la estrella suiza a 29 victorias de sus 100 salidas en carreras de máxima resistencia, dejándole perfectamente posicionado para perseguir una quinta corona de pilotos sin precedentes en la próxima temporada final en Monza del 6 al 8 de noviembre.
Estaba lejos de una tarde directa, sin embargo. "No haber hecho vueltas en el mojado de Barcelona hasta que comenzó la carrera, siempre sería difícil saber si seríamos rápidos o no", reflexionó Buemi. Incluso tomó una multa justo al principio por mudarse antes de la línea inicial, admitiendo que fue su propio error. Sin embargo, ha navegado con éxito el caos de la vuelta de apertura, señalando que los dos coches de Génesis parecían ansiosos de frenar tarde, y mantiene su máquina apuntando hacia adelante.
A pesar del ritmo pesado, el equipo tuvo que adivinar constantemente cuando el circuito estaba lo suficientemente seco como para cambiar a los baches, mientras que los períodos de seguridad del coche continuamente masticaron su margen duramente ganado. Incluso perdieron un tiempo significativo durante un curso completo amarillo, aunque Brendon Hartley entregó un par de vueltas increíbles a la bóveda delante del coche #7 antes de que Ryō Hirakawa cerrara brillantemente al final.
Ahora cerca del final de su 13a campaña de competición FIA WEC, la joven de 37 años muestra cero signos de desaceleración. Cuando se le preguntó por su motivación duradera, Buemi apunta directamente a la pasión. "Me encanta lo que hago", se despide. Después de haber pasado toda su carrera de resistencia con Toyota, él acredita que la estabilidad profunda y las relaciones de larga data de 2012 como la base de su éxito, permitiéndoles sacar de clases maestras como su victoria estratégica en Japón el mes pasado.
Aquí está el próximo 100.
