Así es como respondes a una sequía. La máquina #92 The Bend Manthey Porsche 911 LMGT3 puso en una clínica en España el 18 de octubre, tomando un triunfo dominante en las 6 Horas de Barcelona presentadas por Visit Qatar. Yasser Shahin, Riccardo Pera, y Richard Lietz condujeron al fabricante alemán a su primera victoria de la campaña del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA 2026 en estilo, llevando la carrera de la hora uno en adelante para cruzar la línea apenas menos de cinco segundos de la caja de caza. También hace que sean el séptimo ganador diferente de las siete carreras celebradas este año, lo que ilustra perfectamente lo brutal que es esta categoría, al tiempo que finalmente se rompe la racha más larga del marque en LMGT3 desde su triunfo en Le Mans el año pasado.
La raza misma se desata con el caos absoluto. Polesitter Antares Au inicialmente tomó la delantera en el #10 Garage 59 McLaren, pero un coche de seguridad virtual temprano sacudió la orden. Justo antes de eso, Turn 1 descendió en locura cuando Stefano Gattuso lanzó el #88 Proton Competition Ford Mustang después de contacto de Martin Berry en el #61 Iron Lynx Mercedes-AMG. Eso provocó una reacción de cadena que golpeó el #91 Manthey DK Engineering Porsche de James Cottingham en el Akkodis ASP Team Lexus de Hadrien David.
Al frente, sin embargo, Shahin simplemente desapareció a la distancia. El Porsche #92 controlaba la carrera mientras un reparto giratorio los perseguía, incluyendo los dos Corvettes de TF Sport y el equipo de carreras Turquía entrando de segundo y tercero a través de las horas medias. Pero el desafío de TF Sport se desentrañó. El título de líder #33 Corvette, iniciado por Ben Keating, golpeó congestión pesada en los fosos durante el cambio del conductor al líder del título de piloto Jonny Edgar. Una penalización posterior de 10 segundos para Edgar mató cualquier impulso restante.
Eso abrió la puerta para Daniel Harper para arrastrar el #69 Team WRT BMW M4 LMGT3 en contención, agarrando el segundo lugar durante la cuarta hora. Pero Harper no tenía respuesta para una carga Marvin Kirchhoefer en el #10 Garage 59 McLaren, que había comenzado con Au y pasó por las manos de Tom Fleming. Incluso un pinchazo después del contacto con el #77 Proton Competition Ford Mustang no pudo detener la máquina papaya, y Kirchhoefer hizo su movimiento pegar a Harper en los últimos golpes de la carrera para asegurar la segunda posición.
Detrás de ellos, el #34 Racing Team Turquía Corvette trio de Salih Yoluc, Peter Dempsey, y Charlie Eastwood condujeron a casa a la cuarta. Quedan justo en la búsqueda del título junto con la hermana #33 coche de Keating, Edgar, y Nicky Catsburg, que rescató séptimo después de que Maxime Martin muriera su #61 Iron Lynx Mercedes-AMG GT3 pasado en la vuelta final.
Cuando el polvo se estableció, los puntos del campeonato de Edgar lideran sobre el equipo #92 ganador de Barcelona se recortaron a 18 puntos, con el #34 Racing Team Turquía de TF Corvette sentado a sólo cuatro puntos más atrás. Eso nos deja con una pelea de título realmente tensa en la final en Monza el mes próximo.
