Xavi Artigas volvió a la lucha por el campeonato con una impresionante victoria en la Carrera 1 en el Circuito de Jerez - Angel Nieto, Andalucia, reclamando un oscilación de 25 puntos en el Campeonato Mundial FIM Sportbike. El jinete #34 tomó la victoria por sólo 0.096s por delante de Ferre Fleerackers, mientras que Alvaro Fuertes tomó un podio de la doncella WorldSPB en tierra natal. Mientras tanto, la lucha por el título tomó un giro explosivo cuando el líder del campeonato David Salvador se enredó con Carter Thompson tarde en la carrera.
Artigas no perdió tiempo saltando de la tercera parte de la red para liderar el sector de apertura, inmediatamente sombreado por Salvador. Las posiciones cambiaron constantemente dentro de un grupo feroz de plomo de cinco antes de que Artigas sacara un movimiento sensacional de cuarto a primero en el turno 6 en la vuelta 6. Salvador luchó para reclamar el lugar una vuelta más tarde, manteniendo una ventaja de cuatro décimas al comienzo de la vuelta 8. Pero la presión hervió en la curva 13 en la vuelta 9, donde Salvador y Thompson hicieron contacto. El #38 se metió en la grava, aunque logró reunirse y cojear la casa 22. Artigas corrió a su cuarta victoria de la temporada, convirtiendo las mesas en una ventaja de 13 puntos sobre Salvador en la Carrera 2.
En el caos de ese incidente de Turn 13, Fleerackers aprovechó su oportunidad para entrar en el grupo principal y garantizó las tribunas. Fuertes se unió a él en la lucha del podio, sosteniendo a P3 al final de la carrera de 11 vueltas sólo 0.128s detrás del ganador. Pepe Osuna siguió en cuarto lugar para sacar una ronda de sueño para el equipo de carreras Deza-Box 77 con un tercer y cuarto final. Antonio Torres cruzó la línea en quinto lugar, y su gran número fue suficiente para asegurar oficialmente el Campeonato de Equipos para Prodina Kawasaki este año.
Más atrás, Thompson rescató sexto lugar después de tomar una Pena de Lapso largo en la vuelta final, terminando por delante de Harrison Dessoy en séptimo lugar. Gonzalo Sánchez reclamó el octavo lugar en tierra natal, mientras que Taiyo Aksu cabalgó su Honda al noveno para su segundo punto final del año y un mejor resultado de temporada, ayudando a cinco de los siete fabricantes competidores a aterrizar dentro de los diez primeros. Elia Bartolini redondeó los diez primeros para CM Triumph Factory Racing.
Antes de la carrera incluso se puso en marcha correctamente, un brutal accidente de vuelta Warm Up en Turn 1 borró Jeffrey Buis, Julian Correa, y Fenton Seabright. Ninguno de los tres podría comenzar la carrera, y el incidente fue aplazado para la investigación post-raza por el FIM WorldSBK Stewards. Buis y Seabright fueron enviados ambos al centro médico, donde el #6 fue declarado inadaptado con un hombro dislocado mientras Seabright fue despejado. Bruno Ieraci también se retiró temprano después de traer su máquina a los pozos.
Attrition claimed several other runners during the 11 laps. Hugo de Cancellis se retiró después de sólo un par de circuitos, y Luca Agostinelli se estrelló en la vuelta 1 en la vuelta 6. Mattia Martella también estacionó su bicicleta, mientras que Matteo Vannucci bajó a la vuelta 10 en la vuelta 7 mientras corría dentro de los diez primeros. Alessandro Di Persio se retiró a mitad de camino y fue chequeado en el centro médico antes de ser declarado apropiado, y Gabin Cazard sufrió una salida temprana después de chocar en la vuelta 5.
