El Campeonato Mundial de Superbike MOTUL FIM envolvió su récord de 2026 en el Circuito de Jerez - Angel Nieto, Andalucía para la Ronda Española Pirelli. Fue un fin de semana de contrastes de estrellas, con brillantes regresos, devastadores desgarros tardíos y hitos históricos cuando la cuadrícula cerró el libro el año.
Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) cambió completamente sus fortunas después de un difícil Estoril. La máquina #14 estaba prácticamente pegada al extremo afilado todo el fin de semana, faltando los tres primeros sólo una vez durante FP3. Dividió la fábrica Ducatis en la sesión de la Superpola de Tissot para comenzar segundo en la red y se convirtió tranquilamente en P2 en la raza 1, marcando su primera aparición de la tribuna desde Cremona. Mientras Iker Lecuona (Aruba.it Racing - Ducati) lo fijó en la carrera de la superpoleta Tissot, Lowes rebotó en la carrera 2. Cuarto lugar se veía encerrado hasta que llegaba la lluvia tardía, permitiendo a Lowes cazar a Álvaro Bautista y arrebatar el podio final en la vuelta final.
Ese último movimiento trajo pura júbilo para Lowes y desgarro absoluto para Bautista. El futuro de Bautista sigue sin confirmarse mientras el dos veces campeón pesa sus próximos movimientos, pero su velocidad en Estoril y Jerez demostró que todavía puede correr en el frente. A partir del noveno después de Superpole, luchó hasta el cuarto en la Carrera 1 y sexto en la Superpole Race. En la carrera 2, un impresionante lanzamiento lo puso en el podio por la vuelta 1. Mantuvo la presión temprana de Lowes y extendió su ventaja a alrededor de 1.3 segundos por Lap 13. Pero a medida que la lluvia comenzó a caer, Lowes lo cargó, y a pesar de una defensa valiente, Lowes forzó su camino a través de la vuelta 5 en la vuelta final para negar al ganador de la carrera 63 veces una posible pelea de despedida.
Mientras tanto, Nicolo Bulega continuó borrando los libros de historia antes de su partida a MotoGP. Ya consiguiendo registros para las victorias más consecutivas, la mayoría de los podios y la mayoría de las victorias en una sola campaña, el #11 añadió aún más plateado a su colección. Coincidió con la referencia de Ben Spies 2009 de 11 postes en una sola temporada. Obtuvo su 50a victoria en sólo 106 carreras, un asombroso 44 carreras más rápido que el anterior titular de discos, Troy Bayliss. Un hat-trick de victorias en Jerez le trajo nivel con Bayliss en 52 victorias de carrera, poniéndole quinto en la lista de todo el tiempo. Además, su Superpole Race ganó 701 puntos, lo que le hizo el primer piloto en la historia para romper la barrera de 700 puntos, terminando el año en 726 puntos de un posible 744.
En el sendero de la fosa, Yamaha sufrió un fin de semana difícil que cayó de un año difícil, dejando sólo un puñado de puntos. Xavi Vierge buscó puntos en la Carrera 1 hasta que su máquina irrumpió dramáticamente en llamas por la recta final. Tanto Andrea Locatelli (Pata Maxus Yamaha) como Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) lograron anotar, pero Vierge entregó el momento de enfrentamiento de Yamaha al arrebatar P9 en la vuelta final de la Superpole Race entre Tommy Bridewell (Superbike Advocates) y Alberto Surra (Motocorsa Racing). Vierge entonces envolvió el fin de semana como el único marcador de puntos de Yamaha con un acabado P12 en la carrera 2. El fabricante abrirá ahora sus esperanzas en las lecciones aprendidas durante todo el año, los próximos 2027 cambios de reglas, y la llegada de Jack Miller.
