Suzuki vuelve a WorldSSP con Motozoo Racing y Mattia Casadei por 2027

Aquí hay algunas noticias masivas para el paddock: Suzuki está haciendo un regreso a tiempo completo al Campeonato Mundial de Supersport FIM. Para la temporada 2027, Motozoo Racing llevará a la pista sobre el formidable Suzuki GSX-R750, marcando la primera participación a tiempo completo del fabricante japonés en World Supersport en más de diez años.

Es una bienvenida adecuada para una marca con pedigree serio en la categoría. Desde finales de la década de 1990 hasta principios de la década de 2000, Suzuki gobernó el gallo como uno de los fabricantes líderes en el paddock. Esa era dorada incluía el título de Riders y el título de Fabricantes en la entonces llamada Serie Mundial de Supersport a manos de Fabrizio Pirovano, un Campeonato de Riders 1999 entregado por Stephane Chambon, y otra corona de fabricantes en 2002. Más allá de WorldSSP, el dominio de la máquina de la marca alcanzó la cumbre absoluta cuando Troy Corser fue coronado campeón del WorldSBK 2005 a bordo de un Suzuki GSXR1000 K5.

“Estoy muy feliz de estar de vuelta con Motozoo y de hacerlo como parte de un proyecto tan importante

Enfrentándose a pilotar la moto GSX-750R es Mattia Casadei, que se pondrá en marcha en su tercera temporada en el Campeonato. El italiano de 27 años ha mejorado su posición en la lucha por el título a P16 la temporada pasada desde un final de P20 en 2025, un año en el que logró dos posiciones de postes a pesar de competir en sólo 12 de las carreras. El equipo se apoyará en esa velocidad cruda mientras abordan este nuevo desafío.

"Estoy muy feliz de estar de vuelta con Motozoo y de hacerlo como parte de un proyecto tan importante", dijo Mattia Casadei de su viaje de 2027. "Ya tuve una gran experiencia con Fabio y el equipo en 2025, y desde las primeras carreras pudimos ser competitivos, también reclamando dos posiciones de polos. Regresar a un ambiente y a las personas que ya conozco definitivamente será importante, especialmente porque tenemos un reto completamente nuevo por delante de nosotros. Llevar el Suzuki GSX-R750 de vuelta al Campeonato Mundial de Supersport es una gran responsabilidad, pero también una gran fuente de motivación. Suzuki es una marca con una historia increíble en las carreras de motos, y saber que soy el piloto elegido para este regreso me hace muy orgulloso. Habrá mucho trabajo que hacer, y tendremos que conocer y desarrollar la bicicleta paso a paso, pero eso es exactamente lo que hace que este proyecto sea tan interesante. Sé cómo funciona Motozoo y sé cuánta pasión hay dentro del equipo. No puedo esperar para empezar a trabajar con el equipo y para llevar la moto número 40 a la pista. El objetivo será desarrollarse rápidamente, ser competitivo y tratar de traer a Suzuki de vuelta a las posiciones que merece."

Motozoo Racing Team Manager Fabio Uccelli comparte esa feroz ambición para la próxima campaña. "Para nosotros, esto es mucho más que cambiar bicicletas", dijo Fabio Uccelli. "Es el comienzo de un proyecto que creemos firmemente, y estamos orgullosos de tener la oportunidad de traer una marca como Suzuki de vuelta al Campeonato Mundial de Supersport. Estamos hablando de un fabricante que ha escrito capítulos extraordinarios en la historia de las carreras de motos y logrado algunos resultados enormemente importantes en Supersport. Motozoo ha estado compitiendo en este campeonato durante varios años, y hemos crecido como un equipo en este paddock. En 2023, tuvimos la satisfacción de ganar el World Supersport Challenge con Tom Booth-Amos, y desde entonces hemos seguido invirtiendo y ganando experiencia. Hoy, poder poner todo lo que hemos aprendido al servicio de un proyecto como el Suzuki GSX-R750 representa tanto una oportunidad como una gran responsabilidad para nosotros. Sabemos que hay mucho trabajo por delante porque tomar un nuevo proyecto requiere desarrollo y un enorme compromiso de todo el equipo, pero eso es precisamente lo que hace que este desafío sea aún más emocionante. Tener a Mattia con nosotros es otro elemento clave. Lo conocemos bien, ya trabajamos juntos en 2025, y sabemos lo rápido que es y lo importante que puede ser en el desarrollo de la bicicleta. Juntos reivindicamos dos posiciones de polos y vimos el potencial que tiene. Comenzando de nuevo con él, con Suzuki y con un proyecto tan importante nos permite mirar hacia 2027 con gran entusiasmo y ambición. Queremos respetar y honrar la historia de esta marca, pero sobre todo queremos empezar a escribir un nuevo capítulo".