Dicho esto, veamos la realidad de la situación: como reporta Motorsport.com, Brad Keselowski realmente no sabe lo que hará en 2027. El antiguo campeón de la serie NASCAR Cup, con 36 victorias de carrera y más de 600 comienza al más alto nivel del deporte, está dejando RFK Racing. Su salida del traje donde sirve como copropietario se deriva directamente de las diferencias con el resto del grupo de propiedad.
Después del final de temporada en Homestead-Miami Speedway, el veterano se llevó a las redes sociales para compartir algunas reflexiones crudas y de fin de año. Describió la temporada 2026 como "una montaña rusa de alto y bajo proceso". El año comenzó con él recuperándose de una pierna rota y caminando con un bastón, sin embargo todavía casi captó una victoria en el Daytona 500. Desafortunadamente, la campaña finalmente lo vio ir sin ganar, haciéndole el único conductor RFK para perder el Chase.
Lo que sigue para mí: Aún no estoy seguro, mucha alma buscando y escuchando hacer, pero puedes estar seguro de que tendré algo que compartir contigo en los próximos 60 días
En medio de las luchas atléticas, también tomó un momento para recordar a Greg Biffle y Kyle Busch, dos leyendas de NASCAR que murieron trágicamente en el último año. Volviendo a las máquinas ellos mismos, elogió el aumento de la fuerza de caballo para el coche Next Gen, señalando que las pistas cortas fueron "muy mejoradas 2025 vs 2026."
Luego profundiza en las brutales realidades del paddock, observando que "los equipos principales todavía están con las tres grandes organizaciones de Hendrick, Gibbs y Penske. No esperes que esto cambie sin cambios importantes de reglas para incluso salir de la ventaja de velocidad de su coche." En el sector empresarial, los costos mínimos de funcionamiento son excepcionalmente altos, lo que ha resultado muy difícil para los equipos de nivel 3 gestionar, forzando compromisos como fines de semana limitados y pruebas. Las normas sobre la inflación, la tecnología y el entrenamiento de energía son los principales retos a resolver.
Tras el acuerdo de la demanda antimonopolio 23XI/FRM vs. NASCAR, los valores de equipo se han disparado, con la mayor predicción de la próxima venta de alquiler para alcanzar $100 millones. Al hablar sobre el impacto de la industria, Keselowski señaló que los inversores han pasado de valorar equipos de activos a valorar equipos de ingresos multiplicados, lo que puede crear una afluencia masiva de inversión a nivel de equipo de nivel 2.
También discutió una temporada plagada de lesiones y suspensiones, ofreció felicitaciones a Kyle Larson en su tercer campeonato, y dirigió su propio horizonte abierto. "Lo que sigue para mí: Aún no estoy seguro, mucha alma buscando y escuchando hacer, pero puedes estar seguro de que tendré algo que compartir contigo en los próximos 60 días", dijo.
