Como reporta Motorsport.com, el mercado de pilotos del Campeonato Mundial de Resistencia acaba de tomar un toque fascinante con el equipo de Cadillac Hertz Jota llevando a Ricky Taylor y Antonio Felix da Costa para la temporada 2027. Esta lista refrescante significa despedirse de Sebastien Bourdais y Alex Lynn, ambos de los cuales terminan su tiempo con el fabricante estadounidense al final de la temporada de Monza del próximo mes.
El resto del equipo permanece estable, con Jack Aitken, Earl Bamber, Norman Nato, y Will Stevens retuvieron durante el próximo año, aunque los pares de coches exactos para las dos series Cadillac V. Las máquinas R LMDh todavía están envueltas. El director del equipo Jota Sam Hignett no hizo ningún secreto de su entusiasmo, señalando que ambos conductores entrantes ya conocen bien el equipo.
Tengo algunos recuerdos increíbles con este equipo, hemos logrado mucho juntos y todavía tengo tantos amigos aquí, así que de muchas maneras se siente como volver a casa.
Para Taylor, el movimiento se siente como una progresión natural. El joven de 37 años ha estado luchando contra el prototipo de Cadillac LMDh en el Campeonato IMSA SportsCar para el equipo de WTR de su padre desde principios de 2025, e incluso consiguió un sabor de la configuración de WEC cuando subió para el Lynn lesionado en Lone Star Le Mans en septiembre. Se espera que cambie sus nuevos deberes de Hypercar con otra campaña de IMSA, siguiendo a los compañeros de equipo Aitken y Bamber.
"Racing a tiempo completo en un Campeonato Mundial de la FIA es algo que nunca he tenido la oportunidad de hacer antes", dijo el ganador de dos veces Daytona 24 Horas. "Estoy emocionada por la perspectiva y por estar uniendo un equipo que ha pasado tantos años logrando podios y ganando en el escenario mundial".
Mientras tanto, Antonio Felix da Costa está dando la bienvenida. Después de un hiatus forzado de Hypercar en 2024 y 2025 seguido de una estetura de un año con Alpine en 2026 —pronto por Renault Group sacando el enchufe de su programa— está de vuelta con caras familiares. Da Costa previamente reclamó el título LMP2 con Jota en 2022 antes de su paso a Hypercar, y equilibrará este asiento junto con sus compromisos de Fórmula E con Jaguar el próximo año.
"Se siente muy especial volver a JOTA", dijo da Costa. "Tengo algunos recuerdos increíbles con este equipo, hemos logrado mucho juntos y todavía tengo tantos amigos aquí, así que de muchas maneras se siente como volver a casa."
Estas llegadas deletrean la salida de Bourdais y Lynn. Lynn, que actualmente regresa de un largo despido de lesiones en las 6 Horas de Barcelona, ya ha sido asegurado por el nuevo equipo Hypercar de McLaren, con el director del equipo James Barclay alabando su velocidad y comprensión técnica. Bourdais, sin embargo, enfrenta un futuro incierto después de no lograr un nuevo acuerdo con Cadillac. La joven de 47 años sigue en la caza de esa escurridiza victoria de soltera en las 24 horas de Le Mans.
