Como reporta Motorsport.com Italia, la FIA y el Automobile Club de l'Ouest han anunciado oficialmente una amplia extensión que mantendrá a la organización francesa promoviendo y gestionando el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA hasta el 2037.
Esa es una brillante declaración de estabilidad para un campeonato que actualmente monta una ola de increíble impulso. Hace unos días, las dudas colgaban mucho en el aire con rumores de fricción y desacuerdos sobre futuras colaboraciones mientras el contrato anterior se acercaba a su fin en 2027. Afortunadamente, esos susurros han sido firmemente silenciados por un nuevo acuerdo histórico que cierra bien la asociación en la próxima década.
Non si tratta semplicemente di un accordo, ma di un passo avanti fondamentale per le corse, che garantirà il futuro del FIA WEC per gli anni a venire
Bajo los nuevos términos, el grupo de trabajo de la FIA y su comisión de resistencia se encargarán de las reglas para la aprobación del Consejo Mundial, al tiempo que unen fuerzas con la ACO sobre la homologación de máquinas de clase Hypercar, que están establecidas para recibir nuevas regulaciones técnicas a partir de 2030. La declaración conjunta también pone de relieve una presencia visual mucho más fuerte para la FIA, cuyo branding contará prominentemente en el Parc Ferme, en el podio, y a través de los Safety Cars, junto con una huella media elevada.
La nota conjunta apunta a un aumento masivo en cada métrica desde 2021, cuando la ACO introdujo las regulaciones de prototipos LMH y LMDh, seguido de cerca por la llegada de la clase LMGT3, aumentando la visibilidad global, los tamaños de la red y los rendimientos financieros.
"Non si tratta semplicemente di un accordo, ma di un passo avanti fondamentale per le corse, che garantirà il futuro del FIA WEC per gli anni a venire", declaró el presidente de la FIA Mohammed Ben Sulayem, calificándolo un pacto de época que se basa en una relación que abarca más de 120 años. Automobile Club de l'Ouest President Pierre Fillon se hizo eco del sentimiento, destacando que la asociación ha sido la base de la serie desde su creación en 2012.
El Director General de la FIA, Alberto Villarreal, señaló la impresionante lista de fabricantes de automóviles de clase mundial y una base de fans en rápida expansión como prueba de la mala salud del campeonato. Mientras tanto, el CEO de Le Mans Endurance Management Frédéric Lequien señaló que la renovación proporciona la base sólida para impulsar aún más el atractivo global de las carreras de resistencia.
