Aquí está la cosa, como reporta Motorsport.com, el director del equipo de Alpine Philippe Sinault está esperando una decisión sobre el futuro de su equipo "cada día ahora" mientras que las discusiones avanzan rápidamente con Geely respecto a la toma de su programa Hypercar. Tras el anuncio del Grupo Renault para salir del Campeonato Mundial de Resistencia a finales de 2026, su socio de fábrica Signatech ha mantenido conversaciones para entrar en el A424 LMDh bajo un nombre de marca diferente.
Mientras que la especulación ha vinculado a Signatech con una variedad de fabricantes, sobre todo BYD, behemoth chino automotriz Geely ha surgido como el principal contendiente para la adquisición en las últimas semanas. Sinault sugirió que las negociaciones con el futuro fabricante están progresando bien, sin nombrar directamente a Geely, ya que tiene como objetivo completar bien el acuerdo antes de que el registro cierre para la temporada 2027.
Después de las negociaciones de Renault, es otra historia. Pero mi trabajo es estar listo si la luz verde sucede, y estaremos listos, asegúrese.
Cuando se le preguntó qué tan cerca estaba el equipo a una decisión el próximo año, Sinault dijo a Motorsport.com: “Espero que cada día ahora porque el tiempo se está agotando. Pero todavía estamos a tiempo para reaccionar y hacer bien por el futuro. Así que lo estamos esperando”. Agregó: “Haremos el anuncio tan pronto como tengamos una decisión clara”.
Presionado aún más en cuanto a si tenía un plazo en mente, señaló que el límite de inscripción es el 26 de noviembre, aunque quieren que se finalice lo antes posible. “No estamos en una emergencia en este momento. Todo sigue bajo control para el futuro. Así que veremos. Si decidimos el 25 de noviembre, será muy complicado. Pero todo el mundo en el bucle es consciente del momento y ahora tenemos que decidir lo antes posible para el futuro”.
Gran parte del centro de discusión sobre Geely y Renault, que posee los derechos de propiedad intelectual al coche, en lugar de la operación Signatech fundada por Sinault. Mi trabajo es estar listo, dijo. “Después de las negociaciones de Renault, es otra historia. Pero mi trabajo es estar listo si la luz verde sucede, y estaremos listos, asegúrese.”
El A424 lleva ciertos cues de diseño de la gama de coches de carretera de Alpine, sobre todo sus lámparas de cola distintivos que incorporan el logotipo de la empresa. Sinault mencionó que sería relativamente sencillo para Signatech alterar el estilo de su prototipo LMDh para cumplir con los requisitos de un posible fabricante. Alpine no ha realizado ninguna prueba privada desde mayo, ya que Signatech se ha centrado en asegurar el futuro del equipo después de las 24 horas de Le Mans. Mientras se esperan cambios de estilo para 2027, la incertidumbre sobre los planes del equipo significaba que una actualización de evo más grande nunca iba a ser posible, aunque Sinault afirmó que siguen presionando duro en la pista mientras se preparan para el futuro.
