Prepárate para una sacudida masiva en rallying, porque Ford está volviendo oficialmente al Campeonato del Mundo de Rallyes como un fabricante completamente huido. Como informa Autosport, la marque americana ha anunciado planes para ejecutar un esfuerzo de fábrica completo junto con el socio M-Sport a partir de 2028, con un compromiso de desarrollar un coche nuevo para 2029.
Es un cambio masivo de posición. Mientras Ford ha mantenido una presencia en el campeonato a través de M-Sport desde la retirada de su programa de fábrica completo a finales de 2012 —incluso saltando para el desarrollo de la fuerza completa del coche Ford Puma WRC en 2022 y tomando una victoria memorable en Monte Carlo con Sebastien Loeb— la compañía nunca se inclinó en rallye de la manera correcta hasta ahora. El director global Mark Rushbrook explicó que los cambios de liderazgo en Ford of Europe jugaron un papel fundamental.
Con Jim Baumbick liderando ahora Ford of Europe, un experto en desarrollo de productos con el que Rushbrook ha trabajado durante 25 años, la actitud de la empresa hacia el automovilismo ha cambiado completamente. Baumbick está todo en marcha, alineando a Ford de Europa y Ford Racing globalmente para abrazar la oportunidad. Ese empuje interno ocurrió para alinearse perfectamente con los cambios del promotor del campeonato y las próximas regulaciones técnicas, por lo que Rushbrook describió como una decisión bastante fácil.
Timing-wise, el regreso también coincide con el campeonato que probablemente acoge una ronda en los EE.UU. el próximo año por primera vez desde 1988. Aunque Rushbrook señaló que el rallye estadounidense no era el factor decisivo definitivo, habiendo pedido una ronda de EE.UU. desde 2018 o 2019 antes de que la era COVID descarrilara esos planes, sigue siendo un bono significativo para una marca que se llama el equipo de carreras de Estados Unidos.
Revelado durante el anuncio de lanzamiento en el final de temporada del WRC en Cerdeña, el fabricante también confirmó que cinco nuevos productos de coche Ford llegarán pronto a Europa, con cuatro inclinaciones hacia el patrimonio de rallyes de la marca. Se espera que uno de esos productos frescos sirva como base para la nueva máquina del WRC 2029. Por ahora, el equipo tiene un par de años de intenso desarrollo antes de que el nuevo coche golpee las etapas.
