Esta es la clase de noticias que te hace parar y mirar. Como reporta Motorsport.com, la marque americana vuelve al Campeonato del Mundo de Rallyes como un fabricante completamente huido, mejorando su estatus después de años de funcionamiento de una configuración media-factoria con el socio M-Sport. El plan es ejecutar un esfuerzo de fábrica completo junto con M-Sport desde 2028 antes de desarrollar una máquina totalmente nueva para 2029.
Mientras que Ford ha mantenido su pie en la puerta a través de M-Sport desde el lanzamiento de su programa completo de fábrica a finales de 2012, el anuncio del jueves es un cambio masivo en la dirección. El director global Mark Rushbrook explicó que la opción de retroceder a una combinación de factores. Cuando estuvieron involucrados con el coche Ford Puma WRC en 2022, el momento no era adecuado para ir a la fábrica completa, incluso si era hermoso ganar su primer evento con nada más que Sebastien Loeb detrás de la rueda en Monte Carlo.
Entonces, ¿qué cambió? Para empezar, Jim Baumbick está liderando a Ford of Europe. Rushbrook, habiendo trabajado junto a él durante veinticinco años, sabía que su experiencia como experto en desarrollo de productos traería grandes cosas a los concesionarios. Baumbick se inclina directamente hacia los puertos y rallyes, alineando con Ford Racing y la empresa en su conjunto para abrazar la oportunidad globalmente. Ese impulso interno se formó perfectamente con un cambio en el promotor y un cambio en las regulaciones técnicas, lo que lo hizo una llamada directa.
También existe la perspectiva de una ronda de campeonato en los EE.UU. el próximo año, que marcaría la primera vez que la serie visita el país desde 1988. Rushbrook aclaró que el rallye estadounidense no era el único factor decisivo, señalando que habían estado pidiendo una ronda americana desde 2018 o 2019 antes de que la era COVID descarrilara esos planes. Aun así, como una compañía global que se llama equipo de carreras de Estados Unidos, tener un evento del WRC en tierra natal sería bastante especial.
Hablando en el anuncio de lanzamiento durante el final de la temporada del WRC en Cerdeña, los funcionarios confirmaron que cinco nuevos productos de Ford llegarán pronto a Europa, con cuatro de ellos apoyados directamente en el patrimonio de rallyes de la marca. Se espera que uno de esos próximos productos forme la base del retador del WRC 2029 de la marca. Por ahora, el enfoque se centra en los próximos dos a tres años para desarrollar el nuevo coche y construir hacia un futuro muy brillante en el campeonato.
