Aquí está la cosa de ser atrapado en el calor del momento: saca palabras que simplemente no reflejan quién eres. Lando Norris ha abierto sobre la rápida disculpa que envió a Franco Colapinto después de una conclusión caótica al Gran Premio de Azerbaiyán en Bakú, admitiendo que sus inmediatas observaciones post-race perdieron la marca por completo.
El drama se desarrolló en la vuelta 1 durante el primer reinicio de Safety Car cuando el piloto alpino Franco Colapinto sufrió un bloqueo y se apiló en su compañero de equipo, Pierre Gasly. Ese fuerte contacto envió al francés a esquiar directamente en los McLaren de Norris, terminando las carreras de Gasly y Norris en el lugar mientras Colapinto cojeaba de nuevo a los fosos antes de retirarse. Los administradores entregaron al piloto argentino una pena de 10 segundos, que se transformó en una caída de cinco cuadrículas para el Gran Premio Bahréin de este fin de semana en Malasia.
Todos nos equivocamos – una de esas cosas era yo cometiendo el error el fin de semana pasado. Hay un nivel de cosas, y como comunidad necesitamos entender cómo podemos hacerlo mejor
Hablando con los medios de comunicación justo después de la bandera verificada, Norris dejó suelto con algunas críticas pesadas, afirmando que había "algunos conductores que no deberían estar en F1" y sugiriendo que Colapinto debería enfrentar una prohibición. Pero el joven de 26 años retrocedió rápidamente, liberando una declaración el lunes a través de las redes sociales para confirmar que había llegado directamente al piloto alpino.
Con los reporteros durante el día de los medios en Sepang, Norris explicó por qué hacer las cosas bien con Colapinto era su prioridad absoluta. "Sin duda he apoyado a otros pilotos en el pasado por ayuda en situaciones diferentes y consejos en situaciones diferentes", dijo el ganador de 13 veces. "No es que yo creo que esto era necesariamente ese caso en absoluto – era sólo yo no decir las cosas correctas y decir algunas cosas que no son un verdadero reflejo de mí o lo que realmente quiero decir a fondo. Ya hablé con él el domingo por la noche tan pronto como pude, y por supuesto puse el post fuera más tarde en la semana para disculparse, para que todos sepan que lo hice porque también había el resto del mundo que sentía como debía la disculpa a."
Describiendo a Colapinto como un buen amigo y un "muy bueno" que siempre significa bien, Norris destacó que la disculpa directa importaba más que la percepción pública. Mientras tanto, Alpine se sintió obligado a emitir una declaración condenando la ola de odio y abuso en línea dirigida a los conductores después de la carrera de Bakú, un ambiente tóxico que Norris reconoció es difícil para cualquiera navegar. "Hay un nivel de respeto y humildad que creo que la gente debería tener", señaló. "Todos nos equivocamos – una de esas cosas era yo cometiendo el error el fin de semana pasado. Hay un nivel de cosas, y como comunidad necesitamos entender cómo podemos hacerlo mejor".
Ahora, la atención cambia bruscamente al Circuito Internacional Sepang, donde Norris espera que McLaren pueda girar la página. Se espera que la máquina MCL40 maneje el lugar mejor de lo que hizo las calles estrechas de Bakú, siempre que el equipo pueda arreglar los problemas de velocidad y potencia de línea recta que hicieron su fin de semana anterior innecesariamente difícil. "Espero que sea mejor que Bakú – espero que sea mejor que Bakú", dijo Norris, manteniendo la creencia de que su paquete sigue siendo fuerte en áreas clave.
