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Hay problemas temprano en la rejilla ya que Isack Hadjar, Arvid Lindblad y Franco Colapinto están enfrentando sanciones relacionadas con la unidad eléctrica para el Gran Premio de Bahrein en Malasia este fin de semana.
El Hadjar de Red Bull, recién terminado un podio la última vez en Bakú en su regreso de la lesión, está tomando un séptimo motor de combustión interna, empujando mucho más allá de los cuatro permitidos para la temporada actual. El novato Racing Bulls Lindblad también está tomando un nuevo motor de combustión interna, su quinto de los cuatro permitidos, junto con un quinto turbocompresor y un quinto nuevo conjunto de escape. Colapinto de Alpine añade a sus males, llevando una penalización existente de cinco lugares después de una colisión con el compañero de equipo Pierre Gasly y Lando Norris de McLaren en Azerbaiyán, mientras que también toma un quinto motor de combustión interna de la temporada.
En virtud de la reglamentación, la primera vez que se supera la asignación de elementos de la unidad de energía eléctrica, se aplica una pena de red de 10 plazas, con infracciones posteriores que dan lugar a una reducción de la red de cinco lugares. Todas las penas en el mismo evento se aplican de manera acumulativa, y si un conductor incurre en una pena superior a 15 plazas de rejilla, deben comenzar la carrera en la parte posterior del campo independientemente.
Debido a que Hadjar ya ha superado el límite con cada componente de la unidad de energía esta temporada, está establecido para tomar una pena de cinco lugares. Lindblad está listo para comenzar en la parte posterior, mientras que Colapinto enfrenta una gota adicional de 10 lugares en la parte superior de sus ya existentes cinco lugares.
La calificación para el Gran Premio de Bahrein en Malasia se pone en marcha a las 1600 hora local del sábado, con luces en Sepang que tienen lugar a las 1500 el domingo.
