Aquí están las noticias que todos estábamos esperando: la FIA y el Automobile Club de l’Ouest han firmado oficialmente un acuerdo masivo de 10 años para promover conjuntamente el Campeonato Mundial de Resistencia, manteniendo la serie de deportivos seguros a finales de la temporada 2037. Como reporta Motorsport.com, este anuncio cierra completamente la especulación reciente sobre una posible división entre los dos órganos rectores.
Esa red de susurros había estado trabajando horas extras sólo semanas antes, tras un informe de la salida alemana Auto Motor und Sport que insinuó tensiones severas e incluso una posible separación de caminos el año próximo. Ambas organizaciones se mudaron rápidamente para aclarar que el arreglo actual funcionaba hasta finales de 2027 en lugar de 2026. Ahora, el miércoles, han estampado el ruido completamente añadiendo una década entera a ese acuerdo existente.
“Esto no es simplemente un acuerdo, es un paso vital para las carreras que asegurará el futuro del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA para los próximos años”, dijo Mohammed Ben Sulayem, Presidente de la FIA. También lo describió como un acuerdo construido para el futuro y un acuerdo del siglo, celebrando una relación de colaboración que se remonta a más de 120 años.
Pierre Fillon, presidente del Club Automóvil de l'Ouest, compartió ese entusiasmo. “Estamos encantados de ver el acuerdo entre la FIA y la ACO extendido, reforzando la fuerte y larga relación que ha estado en el corazón del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA desde su creación en 2012,”, señaló Fillon.
En el marco de la nueva asociación, la declaración conjunta esboza una visión clara para impulsar el éxito comercial y ampliar la serie. Una vez que se inicie la extensión, el Grupo de Trabajo de la FIA y el Campeonato de Resistencia de la FIA manejarán todos los procesos regulatorios, con el Consejo Mundial del Deporte de Motores entrarán a ratificar las decisiones. Mientras tanto, un proceso simplificado verá la FIA y la ACO supervisan conjuntamente la homologación de cada máquina que compite en la clase Hypercar.
El acuerdo también trae cambios visibles a los propios fines de semana de carrera. La FIA está diseñada para asegurar una huella más grande en los recintos, con una mejor marca de pistas, una mayor presencia en el ferme de parc y en los podios, así como una destacada integración en los coches de seguridad y durante las transmisiones de televisión.
