Según Motorsport.com, Rackley W.A.R. está sacando el enchufe de su operación NASCAR Craftsman Truck Series inmediatamente. El equipo cesará oficialmente las operaciones después de la carrera del viernes en Talladega Superspeedway, llevando un final repentino a su presencia a tiempo completo en el campeonato.
Desde el primer golpe en la cuadrícula en 2021, el traje ha sido un conjunto familiar de la serie. Su marca absoluta de alta agua vino aquí en Talladega en 2022, cuando Matt DiBenedetto los condujo a su victoria solitaria. Este año, han lanzado la máquina No 26 a tiempo completo para Dawson Sutton, junto con entradas a tiempo parcial en el No. 27 compartidas por los conductores Toni Breidinger y Kasey Kleyn.
Los copropietarios Curtis Sutton y Willie Allen abordaron el cierre en una declaración conjunta, señalando que la opción de cerrar el programa de la serie Truck fue difícil después de seis temporadas de competición a tiempo completo. "Estamos muy agradecidos por nuestros decididos y trabajadores conductores, empleados y socios que han hecho de este equipo su hogar", dice la declaración. Destacaron la victoria de Talladega 2022 como uno de sus logros más orgullosos y subrayaron que su compromiso con el automovilismo está lejos de terminar.
Mientras el capítulo del camión cierra, la organización planea centrar su energía en otros lugares. El equipo declaró que seguían hambrientos de victorias en su programa nacional de desarrollo de pilotos modelo tardío. Desde la combinación de Willie Allen Racing y Rackley Roofing a principios de 2021, han apilado casi 50 victorias de modelo a finales de todo el país y tienen la intención de seguir empujando en esa arena.
Mientras tanto, el futuro de Dawson Sutton ya está encerrado a largo plazo. Sutton se une a TRICON Garage en 2027, donde pilotará el Toyota No 5 a tiempo completo.
