Así es como regresas. Kaden Honeycutt tomó el control durante la tercera etapa en Phoenix Raceway y condujo el No 11 TRICON Garage Toyota a una impresionante victoria en el Zero Carbon Bioethanol 150 Powered by POET, empujando su Chase conduce a 39 puntos sobre el segundo lugar Layne Riggs.
Era una clase maestra en el desierto. Honeycutt lideró una carrera de 53 vueltas, cada una de ellas durante la última carrera verde-flag, y venció a Christian Eckes a la meta en 1.556 segundos. Esta es su primera victoria en Phoenix y la cuarta de su carrera, todos ellos aseguraron esta temporada en el mismo paseo que Corey Heim utilizó para asegurar el título de NASCAR Craftsman Truck Series el año pasado.
El joven de 23 años de Willow Park, Texas, no tuvo nada fácil desde el salto. Honeycutt admitió que luchó con agarre trasero en la Etapa 1, pero el jefe de equipo Scott Zipadelli fue a trabajar y lo mantuvo encerrado. Una salida brillante de segundo lugar de la carretera del pozo en la segunda etapa de descanso puso Honeycutt primero entre los contendientes Chase. Él rápidamente despachó a Stewart Friesen, que había tomado dos neumáticos y saltado 12 posiciones en una ventaja de corta duración, antes de tomar el punto superior en el reinicio de Lap 99 y mantenerse al frente para siempre. Para Zipadelli, esto marcó su victoria de la serie 39, poniéndole sólo cinco tímidos de los discos de Eric Phillips.
Detrás del ganador, la batalla fue feroz. Layne Riggs había comenzado en el poste y lideraba los primeros 43 vueltas antes de que Ty Majeski luchase para reclamar la victoria de la Etapa 1. Majeski finalmente barrió las etapas y llevó 49 vueltas antes de volver a casa cuarto, mientras que Riggs peleó su camino más allá de Majeski por tercero en la vuelta 104 de 150 pero no podía subir más arriba. Christian Eckes trajo su No. 91 McAnally-Hilgemann Racing Chevrolet casa segundo para la tercera carrera consecutiva, terminando 1.556 segundos atrás y admitiendo que su equipo está perdiendo una o dos cosas en comparación con los corredores delanteros, aunque el resultado lo eleva a tercero en las posiciones, 112 puntos detrás de Honeycutt.
Más adelante, Jake García redondeó los cinco primeros en quinto, seguido por William Sawalich, Daniel Hemric, Gio Ruggiero, Grant Enfinger y Brent Crews. Chandler Smith, corriendo junto a Riggs para Front Row Motorsports, sufrió una pena por la carretera de hoyo para muchos hombres sobre la pared y cayó a 15, dejando un lugar a cuarto en la clasificación de Chase, 117 puntos fuera de la delantera.
La carrera en sí misma corrió notablemente limpio, con sólo dos advertencias para 16 vueltas, con el segundo amarillo para los escombros en la curva 1 alineado con el descanso de la etapa 2. A lo largo de los 150 vueltas, hubo seis cambios principales entre cinco conductores. La inspección post-raza en el garaje de la Serie de Camiones Artesanales se completó sin problemas, cementando el resultado.
Ahora, la serie se dirige el próximo viernes a Talladega Superspeedway con sólo tres carreras restantes en la temporada 2026.
