Es Talladega para ti. Ocho conductores se encontraron enredados en un violento accidente de estadio 1 durante la carrera de NASCAR Craftsman Truck Series del viernes en la Supervelocidad de Talladega, y el caos no rehusó ninguno de los pesados hitters o los impulsores parciales.
El problema comenzó en Lap 17 cuando Stewart Friesen perdió su control en los Turns 1 y 2. Andrés Pérez le dio una pala desde atrás, enviando a Friesen darting a la izquierda a Kris Wright, quien luego disparó directamente a través de la superficie de carreras y golpeó duro en la barrera exterior SAFER. En el fondo del desastre estaba Tony Stewart. Haciendo sólo su segundo comienzo de la temporada, el tres veces campeón de la serie NASCAR tenía cero rutas de escape y tomó grandes éxitos a su máquina. Cole Butcher, Daniel Hemric, y Corey LaJoie también fueron barridos en la carnicería.
Afortunadamente, todos se fueron. Después de ser revisado y liberado del centro de atención de campo, Stewart tomó el caos salvaje en zancada. Hablando con la FS1, lo llamó un acuerdo de carreras estándar típico de pistas de placas restrictivas, señalando que Friesen estaba simplemente atrapado en el medio y tratando desesperadamente de aferrarse a una máquina de bloqueo mientras que el resto del campo pagó el precio.
No mucho detrás del desastre revelador fue Cleetus McFarland. Haciendo que su tercera carrera Truck Series empezara, la personalidad de YouTube se convirtió a tiempo parcial del controlador NASCAR trató de patear abajo el backstretch para alejarse del desastre. En cambio, un toque de otro competidor envió su No. 4 Niece Motorsports Chevrolet hacia la pared interior, tratando daño terminal y terminando su día temprano. Hablando con periodistas después de limpiar el centro de atención en el campo, McFarland arrojó la culpa por su DNF. Pensó que había frenado con éxito y dodged la bala antes de tomar un golpe a la izquierda que trajo demasiado yaw, enviando el camión girando a pesar de un golpe desesperado en los frenos.
Es una secuela frustrante de su debut en la serie nacional en Daytona International Speedway, donde un coche único se arrancó en la vuelta 5 cortó su carrera corta. Desde entonces, sin embargo, McFarland ha apilado tiempo de asiento con otra apariencia de camión en Michigan International Speedway, un par de salidas de la serie O'Reilly Auto Parts, y una larga prueba de primavera en Rockingham Speedway. Incluso dirigió 19 vueltas y terminó segundo en la carrera de ARCA Menards Series de abril en Talladega, construyendo confianza hacia un programa NASCAR más grande de 2027.
Más allá del naufragio del titular, la imagen de playoff vio su propia parte del drama temprano. Daniel Hemric fue el único contendiente de Chase que realmente se reunió en el amontonamiento Lap 17, pero un par de sus rivales de posttemporada sufrieron dolores de cabeza separados justo momentos antes. Justin Haley sufrió un neumático plano en la vuelta 13 que obligó al paquete a revisar, dejando al conductor Chase Chandler Smith hacia atrás. Christian Eckes, que llegó sentado cuarto en puntos y hambriento después de terminar como el corredor en cada una de las tres últimas carreras, sufrió su propio piso en la vuelta 15 y fue forzado a una parada de pozos no programada.
