Como reporta Motorsport.com, Philipp Eng y BMW M Motorsport cerrarán su alianza de 11 años después de la conclusión de la temporada 2026. Ambas partes se comprometieron a prorrogar el contrato del piloto de la fábrica austriaca de 36 años, abriendo la puerta para que buscara nuevas oportunidades de carreras a partir de 2027.
Eng sale de la marca de Munich con un extraordinario curriculum vitae a través de GT moderno y prototipo de carreras. Su carrera como piloto de obras de BMW comenzó en estilo en 2016 al conquistar el Spa 24 horas en un Rowe Racing BMW M6 GT3, un triunfo de resistencia que repetiría dos veces más en 2018 y 2023. Añadir en una victoria de clase GTLM en las 24 Horas de Daytona 2019 a bordo de un BMW M8 GTE, junto con una campaña DTM de cuatro años de 2018 a 2022 con una victoria y cinco podios a través de 72 carreras comienza, y tienes la fabricación de una verdadera carrera de auto deportivo clásico moderno.
Deseo a Philipp todo lo mejor para la próxima etapa de su carrera y espero verlo de nuevo pronto en la pista de carreras
A partir de 2023, Eng se convirtió en un pilar fundamental del principal proyecto LMDh de BMW, luchando contra el BMW M Hybrid V8 en la clase GTP del Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar. A lo largo de cuatro temporadas en prototipos de alto nivel, recogió dos victorias y cinco apariciones de podio, sacando una estelar campaña 2025 al tomar el cuarto lugar en la posición del conductor junto con el copiloto Dries Vanthoor.
“Me gustaría expresar mi sincero agradecimiento a todos los que me han apoyado durante mis once años en BMW. Ha sido un momento fantástico!” Eng dijo.
“Durante los años, he hecho muchos amigos, y estoy muy agradecido por eso. Estoy encantado de haber ganado carreras en cada serie en la que he competido – ya sea el DTM, la IMSA Series, el GT World Challenge o el Intercontinental GT Challenge. Por supuesto, mis tres victorias en las 24 horas de Spa-Francorchamps y mi éxito en las 24 horas de Daytona”.
“Ahora es hora de que desvíe mi atención a nuevos y emocionantes desafíos. Deseo BMW todo lo mejor para el futuro! Siempre apreciaré los recuerdos de nuestro tiempo juntos.”
Los lazos de Eng con el fabricante alemán realmente se extienden aún más atrás que su tenencia del conductor de obras. Corrió como piloto junior en la Fórmula BMW entre 2006 y 2008, tomando la victoria en la Fórmula BMW World Final 2007, un logro masivo que le ganó una prueba de Fórmula 1 con el equipo BMW Sauber F1 el año siguiente. El jefe de BMW M Motorsport, Andreas Roos, elogió las inmensas contribuciones del piloto saliente a sus esfuerzos de GT y GTP.
“Me gustaría extender mi más cálido agradecimiento a Philipp Eng por once años exitosos juntos en BMW. A través de sus numerosas victorias importantes en las carreras de GT, Philipp se ha establecido como uno de los mejores pilotos del mundo en esta categoría”, dijo Roos.
“Al mismo tiempo, a partir de 2023, ha demostrado regularmente su clase al volante del BMW M Hybrid V8. En la Serie IMSA, fue un componente clave durante cuatro temporadas en nuestro desarrollo en un equipo superior que ahora puede competir constantemente por victorias y lugares de podio”.
“Deseo a Philipp todo lo mejor para la próxima etapa de su carrera y espero verlo de nuevo pronto en la pista de carreras”.
En cuanto a lo que viene después, el destino de Eng para 2027 permanece oficialmente sin confirmar, aunque los rumores de verano lo han ligado a un fabricante estadounidense en medio de la especulación que Penske podría trazar un regreso de Le Mans con Cadillac. Mientras tanto, los talentos internos de BMW Dan Harper y Max Hesse son vistos como corredores delanteros para entrar en el asiento vacante.
