Hay mucho ruido en los titulares ahora mismo, pero según Motorsport.com Italia, la FIA insiste en que la Fórmula 1 correrá en Qatar y Abu Dhabi según lo planeado. Con tensiones en todo el Medio Oriente debido al conflicto en curso entre Estados Unidos e Israel de un lado y Irán de otro, ya se habían cancelado o reubicado rondas anteriores en Bahréin y Arabia Saudita, con el suceso pospuesto de Bahréin hacia Malasia. Los ataques de envío en el Estrecho de Hormuz y un ataque de misiles contra el Aeropuerto Internacional del Rey Khalid en Riad, que dejó 13 muertos e incitaron al Reino Unido a enviar aviones de combate para ayudar al gobierno saudí, han arrojado sombras largas al final de la temporada.
Sin embargo, la gente que dirige el espectáculo está firme. Stefano Domenicali sostuvo anteriormente que visitar el Golfo seguía siendo el plan primario, con Imola mantenido como una copia de seguridad si las cosas se intensificaban aún más. Ahora, esos rumores de cancelación se están desvaneciendo por completo, y el calendario MotoGP ha bloqueado de forma similar en su ronda de Qatar programada para noviembre.
El presidente de la FIA Mohammed Ben Sulayem ha avanzado para aclarar el aire, señalando una razón muy personal para su confianza. Como señaló, sus propios hijos viven en la región, y nunca expondría a su familia a un peligro auténtico. Lo que la gente lee en las noticias, argumenta, se ve completamente diferente de la realidad en el suelo donde la vida normal continúa sin esas escenas dramáticas que se exhiben en las pantallas de televisión.
Por supuesto, nadie puede predecir el futuro absoluto, pero para hoy la situación sigue siendo tranquila y las carreras están sucediendo. El jefe de la FIA destacó que valora el personal de su federación tanto como su propia seguridad, confirmando que se sienten lo suficientemente seguros para viajar y trabajar allí. Los planes de contingencia siguen siendo pulidos sólo en caso de que las restricciones de viaje surjan inesperadamente. Basándose en las lecciones de la ronda libanesa del Campeonato de Rallyes de Oriente Medio de la FIA, donde participaron funcionarios de Chipre, Grecia y Jordania, un equipo de respaldo de mariscales y directores de carreras se mantiene listo a través de las autoridades deportivas nacionales locales (ASNs) para garantizar que los eventos nunca distan de personal vital.
En última instancia, el mensaje es claro: el automovilismo encuentra un camino hacia adelante. Si bien el futuro del rallye de Dakar más allá de 2027 sigue siendo una pregunta abierta con un posible movimiento hacia Marruecos sobre la mesa si Arabia Saudita se vuelve inviable, el enfoque inmediato se mantiene fijo en cerrar el campeonato bajo las luces del Golfo.
