Aquí está un giro legal salvaje golpeando el paddock justo a tiempo para el fin de semana de carrera, como reporta Motorsport.com. El antiguo proveedor del medidor de flujo de combustible de Fórmula 1, Sentronics Holdings Ltd, ha tomado su reemplazo a la corte en Texas. La compañía británica presentó el caso contra el fabricante alemán Allengra GmbH en el Tribunal de Distrito de EE.UU. para el Distrito Occidental de Texas el 16 de octubre, justo días antes del Gran Premio de los Estados Unidos en Austin. Según el docket de la corte, Sentronics ha exigido un juicio por jurado y presentado dos exposiciones junto a su denuncia, alegando que los sensores ahora instalados a cada coche en el campeonato infringen su patente.
Los medidores de flujo de combustible son pequeños pedazos críticos de hardware. Miden cuánto combustible llega a cada motor, permitiendo a la FIA a la policía los límites de flujo establecidos en las regulaciones técnicas porque un cambio en el flujo de combustible significa un cambio de energía producido por el motor de combustión interna. Según la denuncia, Sentronics fue el proveedor exclusivo de la FIA de 2018 a 2025 antes de que Allengra ganara el contrato de 2026 a 2030 en noviembre de 2024. Ahora, las dos compañías están cogiendo cabezas sobre la patente estadounidense de Sentronics, 11.391.609, que se concedió en julio de 2022. La patente se refiere a un método y medidor de flujo asociado para medir la velocidad de flujo de combustible en un vehículo utilizando señales ultrasónicas.
La queja afirma que las propias pruebas de laboratorio de Sentronics a finales de 2024 confirmaron la infracción. También alega que Sentronics compartió detalles técnicos con la FIA bajo un acuerdo de no divulgación. Más allá de la violación directa, Sentronics acusa a Allengra de alentar a la FIA y a los equipos a utilizar los metros en los Estados Unidos, incluso en las carreras en Austin, Miami y Las Vegas. La presentación alega que la infracción fue una decisión deliberada, agregando que Allengra fue contada sobre la versión europea de la patente en agosto de 2025, y que los abogados de Sentronics enviaron una carta de demanda en abril de 2026 que el abogado estadounidense de Allengra disputaba. The FIA reportedly confirmed receiving Sentronics’ earlier notice on 17 September 2025, noting its contents were duly noted.
Sentronics pide a la corte que prohíba permanentemente a Allengra fabricar, vender o suministrar los metros en los Estados Unidos. Sin lugar a dudas, también está buscando daños por lucro cesante y regalías perdidas que datan hasta 2022, y quiere que esos daños se tripliquen debido a su presunta violación intencional.
Afortunadamente, el fin de semana de la carrera no se verá afectado. Sentronics no ha pedido una prohibición de emergencia que detenga el uso de estas partes mientras Andrea Kimi Antonelli lucha por su victoria de campeonato, y la corte simplemente se le ha pedido que emita una citación como un paso normal para servir el caso.
