Como informa Speedcafe, McLaren ha desbloqueado su bóveda para ofrecer cinco máquinas históricas de Fórmula 1 para la compra individual a través del distribuidor especialista británico Tom Hartley Jr. Estas no son réplicas o coches de espectáculo, sino verdaderos corredores que han permanecido bajo el control del equipo desde su carrera competitiva. McLaren preparará cada máquina para su nuevo comprador, con ejemplos más antiguos para someterse a restauraciones completas.
Los valores de las estimaciones de Reuters se extenderán entre £5 millones (AUD $9,57 millones) y £10 millones (AUD $19.13 millones). Liderando la flota es el 2023 MCL37A, chasis 03, que McLaren afirma que es el nuevo coche F1 que se ha puesto a disposición de un comprador privado. Lando Norris dirigió esta bestia exacta a los acabados de segundo lugar en Singapur y Japón durante la temporada 2023 antes de que transcurriera a tareas de prueba. Las millas posteriores fueron agregadas por Oscar Piastri, Pato O’Ward, Mick Schumacher, Valtteri Bottas y Martin Brundle, junto con una sesión privada en el Circuito de las Américas en 2025 por el actor de Hollywood Brad Pitt para su papel en F1: La película.
Hemos decidido separarnos de estos coches icónicos de McLaren Formula 1 porque sentimos que tenerlos simplemente sentados en almacenamiento es un desamparo a lo que representan
La colección también cuenta con un 2021 MCL35M, chasis 01, que Norris condujo a podios en Imola, Mónaco y Monza. Ese chasis llevaba el impresionante vivero especial inspirado en el Golfo en Mónaco y será devuelto a la condición lista para la raza antes de la entrega. Lleva inmenso peso histórico, habiendo cruzado la línea detrás del compañero de equipo Daniel Ricciardo en el Gran Premio italiano para sellar el primer resultado de McLaren desde 2010 y la primera victoria desde 2012, todo antes de que Norris ganara el campeonato de pilotos de 2025.
Volviendo a los libros de historia, la alineación incluye dos MP4/6As de Honda V12 de la campaña ganadora del campeonato de 1991. Ambos fueron interrogados por Gerhard Berger y probados por Ayrton Senna. Chassis 04 tomó segundo detrás de Senna en el Gran Premio de San Marino, donde el par terminó una vuelta entera del resto del campo, mientras que el chasis 07 se aseguró segundo en el Gran Premio Británico y fue probado por Senna en Silverstone en 1992 sin sufrir nunca un accidente. La maquinaria MP4/6 ayudó a Senna a asegurar la corona de su tercer piloto y entregó el cuarto título de constructor consecutivo de McLaren en 1991.
Redondear el grupo es un 2012 MP4/27A, chasis 01, impulsado en carreras por Jenson Button y probado por Lewis Hamilton. Esta máquina puso la vuelta más rápida en el Gran Premio de la India y terminó en los cinco primeros en Abu Dhabi, sirviendo como un puente brillante de la era V8 naturalmente aspirada entre el dominio del equipo a principios de la década de 1990 y la era turbo-hibrid. Distribuidor Tom Hartley Jr había gestionado previamente la venta de la colección de 69 automóviles de Bernie Ecclestone, que trajo 500 millones de libras reportadas (956,72 millones de dólares) en 2025, así como la colección del antiguo copropietario de McLaren Mansour Ojjeh.
El CEO de McLaren Racing Zak Brown explicó la motivación detrás de la liberación de estos activos premiados del almacenamiento. “Hemos decidido separarnos de estos coches icónicos de McLaren Formula 1 porque sentimos que tenerlos simplemente sentados en almacenamiento es un desamparo a lo que representan”, dijo. “Estos coches fueron construidos para ser conducidos y corregidos, y queremos que sean usados y disfrutados.”
