Eso es lo que llamas una máquina financiera. Según Motorsport.com, las nuevas cuentas de Compañías House para Mercedes-Benz Grand Prix Limited muestran que el escuadrón se desbordó en un ingreso confirmado de 633,4 millones de libras en 2025 mientras entrega un total de 125 millones de libras en dividendos a sus accionistas.
Esa cifra asombrosa de ingresos representa un aumento de 1,3 millones de libras de los 632,1 millones de libras registradas en 2024. Más de £415million de ese total de 2025 llegó directamente de patrocinio y licencias, ayudando a impulsar el beneficio para el año después de impuestos hasta £125.9million de £16.9million. El beneficio operativo, que los directores destacan como la métrica más dominante del equipo, ascendió a 166,7 millones de libras en comparación con 56,2 millones de libras el año anterior.
Como señalaron los directores en el informe en relación con este fuerte desempeño comercial, el control estrecho de la base de costos jugó un papel vital. La presentación también confirmó que el equipo completó el proceso de auditoría de la FIA en plena conformidad con el Reglamento Financiero de 2024, al tiempo que entregó 125 millones de libras en dividendos en comparación con los 100 millones de libras pagadas en 2024.
Detrás de esos números se encuentra una amplia cartera de socios. Las cuentas muestran al equipo de 24 socios en 2025, acogiendo nuevas ofertas con marcas como adidas, Meta AI y Nasdaq, junto con Microsoft, Nu y Zuma añadidos en el primer trimestre de 2026. Interesantemente, a pesar de ese músculo comercial, Mercedes vio menos tiempo de aire en la televisión. Su parte de cobertura de radiodifusión cayó del 15,5% en 2024 al 13,2% en 2025, un cambio que el equipo atribuye a McLaren tomando el 24% de la cobertura durante su feroz lucha por el campeonato.
También hubo turnos de propiedad detrás de las escenas. En noviembre de 2025, el fundador y jefe ejecutivo de CrowdStrike, George Kurtz, consiguió una participación minoritaria en la empresa de propiedad de Toto Wolff, Motorsports Invest, convirtiéndose en copropietario del equipo. Mientras tanto, las mejoras de infraestructura continúan a ritmo, con la construcción en dos edificios nuevos en el sitio Brackley programado para la terminación en la segunda mitad de 2026.
El panorama financiero contrasta con cifras rivales, como las presentadas por McLaren Racing Limited el 30 de septiembre. Las cuentas 2025 de McLaren revelaron ingresos de 588,5 millones de libras a partir de 488,4 millones de libras, pero los campeones de los constructores reinantes registraron una pérdida de 17,4 millones de libras para el año, junto con una pérdida operativa de 42,8 millones de libras, impulsado en gran medida por pagos basados en acciones.
En la pista, Mercedes lidera actualmente el campeonato de 2026 constructores en 578 puntos, sentado 134 por delante de Ferrari. Andrea Kimi Antonelli tiene una ventaja de 102 puntos sobre George Russell en la posición de los conductores mientras el paddock se dirige al Gran Premio de los Estados Unidos en Austin, que va del 23 al 25 de octubre. El jefe de equipo Wolff confirmó que se espera que ambos coches realicen la última actualización en el Circuito de las Américas para ayudar a aprender el próximo año.
