Como informa Speedcafe, Tyler Reddick finalmente rompió su sequía sin victorias en estilo en Phoenix, transportando un enorme déficit de 114 puntos en el campeonato hasta sólo 54 puntos. Fue la primera victoria para el piloto de 23XI Racing desde abril en Kansas. "Es mucho tiempo", admitió Reddick después de salir de la máquina. A pesar de un comienzo agitado, la velocidad fue monstruosa toda la tarde. Recopiló quinto lugar en la Etapa 1 y la Etapa 2 antes de hacer su oleada decisiva de última hora.
Todo volteó en las etapas de cierre de la carrera. Con sólo 18 vueltas restantes, Reddick pasó por Chase Briscoe para agarrar el plomo, apretando a través de una brecha y entrando en la parte posterior del #19 para limpiar el movimiento. Era una clase magistral táctica ejecutada junto a su tripulación. Buena estrategia. Creo que Billy tenía una muy buena idea con lo que necesitábamos hacer allí, saliendo de lo que era nuestro equilibrio", señaló Reddick.
Mientras Reddick celebró, el día fue una pesadilla absoluta para el líder del campeonato. Kyle Larson sufrió un brutal DNF después de luchar contra un coche mal manejado toda la tarde, golpeando su miseria con una punción frontal derecha en la vuelta 282 que lo obligó a entrar en el garaje. Ese desastre encoge los puntos de Larson conducen a una navaja de cinco puntos sobre Christopher Bell, con Briscoe sentado tercero y 24 puntos atrás. "Nunca encontramos las mejoras que necesitábamos, así que eso era un bummer", dijo Larson, listo para dirigir la página hacia Talladega.
Denny Hamlin sufrió una tarde de castigo similar. Corriendo el cuarto final de la carrera, Hamlin sufrió una punción trasera derecha en la vuelta 221 que provocó una parada no programada, seguida inmediatamente por una multa de velocidad de pit lane que destruyó cualquier esperanza de una recuperación. Cruzó la línea uno bajando en 28 lugar. Más abajo de la orden, Shane van Gisbergen luchó poderosamente con una completa falta de agarre y múltiples multas de velocidad, venciendo su frustración por la radio durante la pausa del escenario antes de ser finalmente relegada durante una tarde caótica.
El comienzo de la carrera vio a Ryan Blaney del equipo Penske llevar el campo a verde sobre Joey Logano, pero los juegos de estrategia y las opciones de neumáticos constantemente reshuffled el paquete. La primera etapa vio una alerta temprana en la vuelta 44 cuando Michael McDowell y Riley Herbst chocaron, con Herbst en el #35 23XI Racing Camry etiquetando McDowell's #71 Spire Motorsports Camaro. Más tarde, una advertencia de Lap 157 para el giro de Austin Dillon #3 Richard Childress Racing Camaro y Ty Dillon's #10 Kaulig Racing Camaro agitó el pit lane una vez más.
Cuando el polvo finalmente se estableció, Reddick se quedó solo en la cumbre, dejando atrás el caos para cruzar a la bandera vigilada. Briscoe finalmente se resbaló para terminar octavo, mientras Blaney y Chase Elliott redondearon los tres primeros. La serie NASCAR Cup vuelve a la acción el 26 de octubre en Talladega Superspeedway.
