Esto es lo siguiente: como reporta Motorsport.com, el World Motor Sport Council de la FIA ha aprobado oficialmente un gran conjunto de nuevas regulaciones diseñadas para evitar que los equipos se deslicen de la tapa presupuestaria. Hasta ahora, algunos escuadrones encontraron formas de explotar personal e instalaciones asignadas oficialmente a otros proyectos. Creó un desequilibrio obvio entre los trajes atados a gigantes automotrices masivos y operaciones independientes dedicadas enteramente a las grandes carreras de prix.
La solución viene a través de cinco nuevos artículos escritos en las regulaciones operativas 2027. El objetivo es cerrar cualquier transferencia de conocimiento entre el gran equipo de prix y otras unidades de negocio de una empresa matriz, ya sea que eso significa desarrollo de productos, WEC, Fórmula E, o incluso proyectos de navegación. Anteriormente, los equipos podrían dividir el tiempo y el salario de un ingeniero en diferentes programas, cargando sólo una fracción de sus salarios al libro mayor F1.
¿Ahora? Esa flexibilidad se ha ido. La federación está rompiendo duramente separando totalmente las grandes operaciones de prix de todo lo demás, lanzando fuertes restricciones a activos tecnológicos compartidos como túneles de viento, simuladores, bancos de pruebas, centros de datos y redes de TI. El personal no-abuela-prix estará completamente prohibido de pisar el pie dentro de la fábrica F1, y el personal de los grandes prix tampoco se le permitirá visitar colegas en otras divisiones.
Moving a worker from the grand prix squad to another sector will require an entirely new contract outlining their new duties, along the immediate disabling of their company badge and corporate email. Aún peor para el movimiento de talentos, un empleado que deja el equipo no será permitido de vuelta hasta que haya pasado un año completo. Cualquier persona que trate de saltar de un programa exterior al equipo F1 se enfrentará a una estricta licencia de jardinería de tres meses donde no pueden tocar ningún trabajo de la empresa en absoluto. La operación F1 está destinada a convertirse en una fortaleza.
Desafortunadamente, este nivel de aislamiento va a sacudir cómo se construyen estas máquinas de carreras. El nuevo reglamento probablemente obligará a los equipos a ampliar sus cuentas generales y a impulsar los gastos a medida que los proyectos externos pierdan sus sinergias y los programas externos se vean obligados a contratar candidatos externos en lugar de compartir talento.
