Según Motorsport.com, Mercedes es plenamente consciente de que su dominio supremo sobre la Fórmula 1 se ha deslizado mientras la campaña 2026 se acerca a su clímax. Mientras que los Flechas de Plata lograron dominar la apertura de seis grandes prix de la temporada bajo las nuevas regulaciones técnicas, el resto de la rejilla se ha apoderado oficialmente.
Las estadísticas cuentan toda la historia. Ferrari tomó dos victorias en Austria y Gran Bretaña, Lando Norris ganó de vuelta a espalda para McLaren en Hungría y Holanda, y Max Verstappen ha prevalecido recientemente en Malasia y Singapur para Red Bull Racing. Mercedes no ha dejado de desarrollar su propio coche, pero la ventaja de rendimiento se ha ido, incluso si una ventaja saludable en ambos campeonatos permanece intacta y un título mundial de soltera está al alcance de Kimi Antonelli en Austin.
El subdirector del equipo Bradley Lord habló abiertamente sobre el paisaje cambiante en el Nu Silver Arrows Radio Show. Lord admitió que el equipo ha sonado como un disco roto sobre lo cerca que es la temporada, señalando que Ferrari y Red Bull trajeron mejoras cruciales hasta Bakú y Malasia, respectivamente. Un descabellado reciente triple-cabeza compuso sus preocupaciones, con Antonelli chocando en calificar en Bakú y George Russell sufriendo una falla de unidad de energía en Malasia. Ese fracaso obligó a Russell a superar su cuota de unidad de energía, enviándolo a la parte posterior de la red en Singapur antes de que se estrellara fuera de la huella mientras lideraba.
Para empeorar las cosas, la última actualización W17 simplemente no entregó las ganancias relativas que Mercedes esperaba contra la competencia. De hecho, 2026 ahora marca sólo la segunda vez desde 1990 que cuatro trajes diferentes han ganado múltiples victorias en una sola temporada, con Mercedes tomando 11 junto con dos piezas para Ferrari, McLaren y Red Bull. La única vez que esto sucedió en la era moderna fue en 2024.
Ante esta impredecible rejilla, el subdirector técnico Simone Resta reconoció que ya no hay fin de semana con garantías. Resta señaló que Red Bull estará luchando sin duda en el frente, Ferrari sigue siendo competitivo en todas las condiciones, y los campeones reinantes McLaren deben ser respetados después de mostrar el ritmo ganador de la carrera con un margen a veces.
A pesar de la presión de montaje, el estado de ánimo dentro del campamento no es de pánico. El equipo se centra simplemente en apretar más de su paquete, optimizar las configuraciones y volver al primer paso como lo hicieron anteriormente en Bakú, Monza y Madrid.
