Aquí está la cuestión de la incesante expansión de la moderna Fórmula 1: legendarias pistas europeas todavía sueñan con garra su camino de regreso al calendario. Según Motorsport.com, el histórico Hockenheimring "en discusiones" con la Fórmula 1 sobre un posible retorno, incluso si el proyecto sigue siendo en gran medida teórico por ahora. Los directores ejecutivos Joern Teske y Jochen Nerpel retiraron la cortina en las conversaciones durante una amplia entrevista con Formel1.de.
Ahora, la sede de Baden-Wuerttemberg tiene mucha historia con el campeonato mundial, habiendo acogido por primera vez el Gran Premio Alemán en 1970 antes de una larga carrera de 1977 a 2006. Las apariciones bianuales siguieron hasta 2018, dando lugar a un evento final en 2019 respaldado por Mercedes antes de que las realidades financieras pusieran fin a la música. Hoy, F1 cuenta con un calendario lleno de 24 rondas con recién llegados como Ruanda a principios de los años 2030, pero Hockenheim se niega a dejar ir sus ambiciones emblemáticas.
Dicho esto, traer el circo de vuelta requiere mejoras estructurales masivas. Nerpel señaló que el circuito tendría que levantar tribunas temporales para cubrir la capacidad de sólo debajo de 60.000 asientos hasta cerca de 100.000, junto con un enorme edificio de pozos ampliado capaz de albergar a los 11 equipos. Al mirar las maravillas respaldadas por el Estado como las instalaciones de Hungría construidas en seis a nueve meses, el marcado contraste de enfoque se hace evidente.
Desafortunadamente, el obstáculo financiero es una realidad brutal. Teske y Nerpel destacaron lo salvaje que es que un país tan profundamente ligado a la industria automotriz ofrece prácticamente cero financiación pública para la Fórmula 1. A diferencia de los proyectos respaldados por el gobierno que se acumulan en todo el mundo, el respaldo local en Alemania es inexistente, dejando la pista para defenderse completamente por sí mismo.
Debido a esas limitaciones financieras, una carrera de reemplazo de última hora no tiene sentido para el lugar. Teske admitió que un solo fin de semana de atención mediática y desapareciendo la visibilidad simplemente no vale la pena el inmenso esfuerzo a menos que desbloquee un futuro seguro y plurianual.
Por ahora, catorce de los 22 actuales pilotos de la red han abordado el Hockenheimring, con ganadores como Fernando Alonso en 2005, 2010, y 2012, Lewis Hamilton en 2006, 2016 y 2018, y Max Verstappen ganando en 2019. El héroe local Michael Schumacher aún tiene el récord con cuatro victorias. Hasta que el dinero y la infraestructura se alinean, sin embargo, el sueño alemán de un regreso F1 se mantiene firme en la tabla de dibujo.
