Así es como rebotas. Kimi Antonelli finalmente se siente cómodo con el último paquete de actualización de Mercedes, terminando el viernes corriendo en el Circuito de las Américas apenas 0.042s detrás del parámetro de referencia de Charles Leclerc.
Las cosas no comenzaron sin problemas para el joven italiano, ocúpate. FP2 comenzó con un asiento suelto que hizo que su primera vuelta se sintiera como una montaña rusa a través de las esquinas de alta velocidad. El equipo perdió un poco de tiempo clasificarlo, pero la recuperación fue rápida y la sensación dentro de la máquina mejoró dramáticamente en comparación con FP1.
Los Silver Arrows trajeron estas actualizaciones todo el camino de regreso en Malasia para recapturar su ventaja de temporada temprana, aunque las cosas se estancaron hasta el punto en que George Russell fue realmente revertido a la especificación anterior en Singapur. Con ambos coches ahora ejecutando el W17 idéntico, el garaje ha desbloqueado un nuevo nivel de recopilación de datos. Una semana después de Singapur, deja que el equipo investigue los números y descubra lo que esta bestia necesita.
"Tener ambos coches en el mismo paquete de actualización ayuda porque podemos probar muchas cosas diferentes y podemos tener una mejor comprensión de este paquete", explicó el joven de 20 años, agregando que todavía están averiguando cómo poner el coche en la ventana correcta.
Todo esto llega en el contexto de una posible coronación del campeonato, aunque nunca lo sabrías por escuchar la pared del hoyo. El subdirector del equipo Bradley Lord señaló que para Antonelli para cerrar el Campeonato de Pilotos este fin de semana, George Russell necesitaría matemáticamente terminar noveno o menor, un resultado que el equipo definitivamente no está apuntando.
El Señor insiste en que lo tratan como cualquier otra raza, especialmente con los cuatro primeros equipos encerrados en una batalla tremendamente estrecha. Mirando las capas largas, literalmente tienes que mirar para ver cualquier diferencia real entre Leclerc, Max Verstappen, Kimi y Lando Norris. Con un ritmo de solapamiento separado por meras décimas o media décimas, está conformando una guerra absoluta entre los ocho coches.
