Akkodis ASP L'équipe s'est officiellement enfermée dans sa formation de pilote pour le Championnat du monde d'Endurance FIA 2026, mettant en scène une autre attaque sur le titre LMGT3 avec une paire de machines Lexus RC F LMGT3. L'équipe française, dirigée par Jérôme Policand, a opté pour la continuité d'un côté du garage et un rafraîchissement complet de l'autre.
Au-delà de l'entrée #87, l'alignement reste entièrement inchangé. Clemens Schmid revient aux côtés de Petru Umbrărescu et du double champion du monde José María López. Schmid, 35 ans, a passé les deux dernières saisons à ancrer l'équipe avec sa rapidité et son retour d'expérience technique, et ce trio cherche à s'appuyer sur une campagne précédente révolutionnaire qui a remporté des victoires à São Paulo et Sakhir, plus une troisième place au classement final.
Pendant ce temps, la sœur #78 voit une toute nouvelle équipe composée de Tom Van Rompuy, Esteban Masson et Hadrien David. Van Rompuy arrive de TF Sport pour rejoindre le pli aux côtés de David. À 21 ans seulement, David a obtenu sa promotion après avoir tourné la tête en tant que champion en titre de la Coupe Le Mans LMP3 et s'être assuré que la deuxième place du championnat s'est gâtée lors de la Coupe d'argent GT4 de 2025 avec Matmut Évolution, une équipe également dirigée par Policand.
Le jeune chargeur français a donné un rythme impressionnant dans la catégorie LMGT3 lors d'une évaluation au Bahrain Rookie Test du mois dernier. Cette performance lui a valu ce siège de FIA WEC, où il fera ses débuts au championnat du Lexus lors du concours d'ouverture de saison au Qatar le 28 mars.
À partir de là, le calendrier 2026 mènera le championnat à Imola, Spa-Francorchamps, les légendaires 24 Heures du Mans, Interlagos, COTA et Fuji, avant de conclure avec la finale traditionnelle de huit heures à Bahreïn.
