Manthey non sta tirando alcun pugno nella sua ricerca per mantenere il controllo assoluto sulla FIA World Endurance Championship LMGT3 divisione, bloccando in una linea di piloti a sei tempi per la prossima stagione. Dal momento che la classe ha preso il via nel 2024, l'Eifel-based outfit ha preso sei vittorie su 16 gare, spazzando i primi due posti nella classifica del campionato durante il suo debutto prima di marciare a una seconda corona consecutiva quest'anno. È una splendida corsa di forma da una macchina di una squadra.
Ora, la squadra tedesca sta ricaricando con due equipaggi distinti per difendere il suo territorio. Nel #92 Porsche 911 LMGT3 R che corre sotto la bandiera di 'The Bend Manthey', il veterano delle corse di endurance Richard Lietz è tornato per più a fianco della stella italiana Riccardo Pera. Lietz porta un curriculum scintillante come ex campione del mondo in LMGTE Pro con Manthey e un vincitore di sei volte alla 24 Ore di Le Mans. Essi sono uniti da Yasser Shahin, che torna alla squadra tedesca dopo una stagione con BMW che ha dato un paio di finiture podio. L'australiano ha precedentemente collaborato Lietz alla vittoria a La Sarthe nel 2024.
Siamo molto fiduciosi circa le nostre due line-up, che dispongono di nuovi arrivati, piloti di ritorno e coerenza in pari misura,
Nella sorella #91 'Manthey DK Engineering' Porsche, James Cottingham, Timur Boguslavskiy e Ayhancan Güven compongono un mix inebriante di esperienza e nuovo sangue. Cottingham ha raggiunto il rostrum con United Autosports nel Qatar di quest'anno tenda-raiser, mancando sulla gloria dal margine di meno di mezzo-secondo. Boguslavskiy, il 2023 GT World Challenge Europe Endurance Cup campione, fa lo stesso interruttore di Shahin. Nel frattempo, il pilota della fabbrica Porsche e l'atleta della Red Bull Ayhancan Güven passano per la prima volta nel FIA World Endurance Championship. Il 27enne nativo di Istanbul arriva con un pedigree serio dopo aver conquistato la serie DTM della Germania con Manthey nel 2025 e trionfando nella famosa gara Bathurst 12 Hour.
“Dopo due anni incredibilmente riusciti in FIA WEC, siamo orgogliosi di rimanere parte della serie”, ha commentato Nicolas Raeder, Managing Director di Manthey Racing GmbH. “Con James e DK Engineering così come Timur, abbiamo forti nuovi partner che si uniscono alla squadra. James e Timur sono esperti in FIA WEC, e sono entusiasta di vedere cosa possiamo realizzare insieme. Con Ayhancan, vogliamo indubbiamente costruire sui successi raggiunti negli ultimi due anni, e siamo orgogliosi che Yasser sarà di nuovo parte della squadra, come abbiamo una forte connessione con lui. Dopo aver vinto non solo il campionato, ma anche le 24 Ore di Le Mans due volte di fila, il nostro obiettivo è chiaro – per continuare questo slancio e difendere i nostri titoli.”
Il direttore della Manthey Racing Patrick Arkenau ha fatto eco a quella tranquilla fiducia sulla profondità del suo garage. “Siamo molto fiduciosi circa le nostre due line-up, che dispongono di nuovi arrivati, piloti di ritorno e coerenza in pari misura,” Arkenau ha detto. “Mentre James e Timur hanno gareggiato in FIA WEC dal 2024, Ayhancan farà il suo debutto in serie, ma ha già avuto molto successo con noi. Sono sicuro che formeremo un'unità forte con questi eccitanti driver.”
L'inseguimento per la corona del 2026 si apre con un ardente concorso di dieci ore in Qatar il 28 marzo. Da lì, il campionato si dirige a Imola, Spa-Francorchamps, il leggendario 24 Ore di Le Mans, Interlagos, COTA e Fuji, prima di concludere con il tradizionale finale di otto ore in Bahrain.
