A Fórmula 1 pode ser tomada em privado nos próximos dois anos em um acordo que pode valorizar a série em um impressionante $ 30 bilhões, de acordo com Crash.net. Essa é a avaliação ousada do ex-chefe da Liberty Media Greg Maffei, que acredita que a paisagem de propriedade do primeiro campeonato de automobilismo está indo para uma mudança sísmica.
Liberty Media originalmente comprou F1 em janeiro de 2017 da CVC Capital por cerca de US $ 4,6 bilhões. Sob a sua vigilância, a besta cresceu imensamente. Graças à explosão principal do Drive To Survive e um forte empurrão para os EUA e o Oriente Médio, o preço das ações da F1 subiu 250% desde 2017. Liberty também capturou MotoGP em uma compra de € 4,2 bilhões em 2024.
Falando na conferência do Sportico Invest New York 2026, Maffei foi perguntado diretamente se F1 ainda estará no mercado de ações em 2028. Sua resposta foi direta: "Vou dizer que F1 se foi". Ele explicou claramente a lógica, observando que o dinheiro fácil já foi feito. Com o EBITDA subindo três vezes em oito ou nove anos, ele apontou que simplesmente não vai se multiplicar por três novamente nos próximos oito ou nove anos.
Tudo isso vem como popularidade F1 impulsiona a avaliação das 11 equipes na grade através do telhado. O campeonato ainda está olhando expansão também, com África programada para se juntar ao calendário no início da década de 2030 através de uma corrida em Ruanda. F1 também foi ligado com um retorno permanente à Malásia, após o sucesso do Grande Prêmio do Bahrein que foi apresentado em Sepang em outubro. Caso ocorra uma venda, qualquer mudança de propriedade exigiria aprovação formal da FIA, que possui os direitos de propriedade intelectual da série. Tomando F1 privado poderia até mesmo abrir o caminho para o campeonato para adotar um modelo esportivo dos EUA, onde um investidor externo se junta com roupas de propriedade.
Financeiramente, a série tem resistido a alguma turbulência. A guerra no Irã afetou severamente a receita do F1 em 2026, causando uma queda de 38% devido a corridas canceladas de abril. Felizmente, as coisas estabilizaram significativamente. Liberty relatou que seus ganhos até o terceiro trimestre estavam abaixo de apenas US $ 2m em comparação com o mesmo período em 2025. Se as próximas corridas no Qatar e Abu Dhabi prosseguirem como planejado no final de novembro e início de dezembro, F1 está bem no curso para terminar o ano em solo sólido.
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