Porque é que o McLaren foi para a ala da frente da Mercedes?

Aqui está a coisa sobre engenharia em corridas de topo: o que funciona para uma máquina vai falhar completamente em outra. McLaren acabou de enfatizar essa verdade exata, fazendo precisamente a mudança oposta em sua filosofia da ala dianteira à recentemente feita pela Mercedes.

A nova ala McLaren que aparece em São Paulo prende-se ao nariz através do meio dos três elementos. Isso é uma mudança direta para longe de seu projeto anterior, que usou o elemento inferior para a conexão.

Mercedes, em contraste, foi exatamente o contrário no recente Grande Prêmio dos EUA. É uma ilustração selvagem de como duas equipes podem olhar para o mesmo quebra-cabeça aerodinâmico e chegar a respostas completamente diferentes para seus animais.