Nu är detta verkligen spännande nyheter för alla som älskar ljudet av en brusande motorcykel. Som Motorsport.com España rapporterar, renoveringen av Autodromo Juan y Oscar Galvez i Buenos Aires tar allvarlig form på den faktiska asfalten. Den motsatta raka och den sektion som täcker kurvor 7 till 12 skryter nu den första av tre planerade lager av asfalt, medan säkerhetsbarriärer går upp och en tunnel byggs för att ansluta Avenida Roca-entrén direkt till paddocken.
Den tidslinje som stadsregeringen lagt fram är anmärkningsvärt snäv. Pitbyggnaden är planerad för slutförande i januari, med resten av asfaltläggningen som sveper upp i februari. Mars kommer att se målningen på tunneln och spårmålningen. Allt detta leder fram till den stora återkomsten av MotoGP, med en Grand Prix schemalagd från April 9 till 11, 2027, som markerar mästerskapets comeback till Buenos Aires efter en frånvaro av 28 år.
Paving operationer startade i oktober och använde tre separata besättningar som arbetar samtidigt. Varje besättning kommer utrustad med en varmblandad lastbil, en beläggningsmaskin och två rullar. För att säkerställa att allt förblir sant mot den design som tillverkas av den tyske ingenjören Hermann Tilke, byrån som ansvarar för arbetet, Autopistas Urbanas (AUSA), som förs in i SmoothRide-kontrollsystemet. Staden införde även ett nattskifte för att kompensera för eventuella förseningar som orsakas av extraordinärt nederbörd kopplat till El Niño-fenomenet.
Betydande milstolpar faller vänster och höger. Utgrävningen för den nya 400 meter långa tunneln är komplett, som löper under huvudrundan strax före kurvan 1 för att erbjuda tvåvägs fordonstrafik och en gångväg. På säkerhetsfronten har 1 700 meter skyddsfäktning redan installerats, med de första 350 meter officiellt certifierade. När cyklarna äntligen träffar spåret kommer MotoGP-layouten att mäta 4,3 kilometer med 14 hörn - nio till höger och fem till vänster. Spårbredden kommer att sträcka sig mellan 12 och 18 meter, med sin bredaste punkt precis vid första turen.
Det är inte ens hälften av det, eftersom staden har sina sevärdheter ännu högre. Medan MotoGP-preparatet laddar framåt, har Buenos Aires också tagit ett annat konkret steg mot att återta en Formel 1 argentinsk Grand Prix. Regeringschefen Jorge Macri slog det officiella förslaget till Formel 1-chefen och VD Stefano Domenicali under den brasilianska Grand Prix-helgen på Interlagos.
Enligt Buenos Aires sportsekreterare Fabian Turnes, diskussionen centrerad på en potentiell datumbokning och ett femårigt kontrakt, men ett visst år för öppningsloppet har inte låsts ner ännu. Den projicerade Formel 1-konfigurationen syftar till en 4,87-kilometer krets fylld med 15 hörn. Det är en ambitiös masterplan, och att se dessa maskiner andas nytt liv till en historisk plats kommer att bli något annat.
MotoGP
