Att Q2-takten hade det röda garaget som drömde om en lockout, men den sista pole shootouten tog en plötslig och bitter reality check. Som Motorsport.com Italia rapporterar förlorade båda Ferrari-maskinerna marken när fältet bytte till mjukt sammansatt gummi i den avgörande sessionen och lämnade Charles Leclerc ner i sjätte och Lewis Hamilton inställning för tredje på nätet.
Medan Leclerc försökte en två-run plan med en kylning varv mellan, Hamilton rullade tärningen på en enda, do-or-die kör i slutet av sessionen. Det var ett spel som slutligen backfired, även om Hamilton platt vägrade att passera pengarna. "Sembrava andare tutto bene i Q1 e Q2, poi abbiamo seguito un programmema di lavoro leggermente diverso rispetto agli altri. stata una mia scelta e credo che abbiamo sbagliato," Hamilton erkände efter klättring ut ur cockpiten, med fullt ägande av strategin även om Max Verstappen lyckades säkra pol med en enda körning av sin egen.
Icke så se le gomme posteriori non fossero ancora nella giusta finestra di temperatura oppure se si fossero surriscaldate,
Problemen sprang mycket djupare än timing. Medan medeldäcken hade känt sig kooperativa tidigare på kvällen, förvandlade mjuka bilens balans till något helt vilt. Hamilton rapporterade en ond, oväntad oversteer som lämnade den bakre änden gled genom varje hörn och helt strippade honom av dragkraft när han behövde det mest.
För att göra saken värre, precis som det enda flygande knäet började genom öppningen tre hörn, hoppade hans race ingenjör på radion för att instruera honom att stanna framför de spårande bilarna - en snabb distraktion som tydligt lämnade den brittiska föraren imponerad. Detta radiosamtal åt sidan, den grundläggande frågan var en maskin som var tungt front-pointed och helt lös på baksidan, blödning avgörande tid i den andra sektorn och rakt igenom den slutliga hörnuppsättningen.
"Icke så se le gomme posteriori non fossero ancora nella giusta finestra di temperatura oppure se si fossero surriscaldate," Hamilton mused, pekar på mysteriet med däck förberedelse. "Kon le gomme medie la macchina ochava bene. Con le soft, invece, era molto diversa. C'era tanto grepp, ma soltanto all'anteriore e niente al posteriore. En fantastisk återföring från Q1 och Q2, lämnar en förare av hans kaliber söker efter svar efter det bakre greppet helt enkelt försvann i tunn luft.
