IndyCar står precis på nederbörden av en verklig internationell expansion. Som Motorsport.com rapporter, år av obevekligt inkommande intresse från promotorer över hela världen slutligen kulminerar i ett genombrott som kan omforma kalendern.
På tal på Autosport Business Exchange i New York, Penske Corporation verkställande Jonathan Gibson lade knappa den stora volymen av tillvägagångssätt serien har fått under den senaste halv-decade. Gibson, som fungerar som Executive Vice President of Marketing and Business Development på Penske Corporation, pekade på ett nät med förare som representerar 13 länder och kraftfulla världsomspännande TV-paket som grund för detta globala drag.
Detta markerar det första fortsatta trycket för att ta mästerskapet utanför Nordamerika sedan besöket 2013 i São Paulo, Brasilien och dess sista europeiska armatur 2007. Enligt Gibson har spår och marknader nått ut konsekvent under de senaste fyra eller fem åren, vilket resulterar i en allvarlig ny dialog över flera kontinenter.
Denna undersökning visar en fascinerande karta över den globala ambitionen. I Argentina väckte intresse högprofilerade kampanjdemonstrationer i november 2022 och augusti 2023 vid Autódromo de Buenos Aires och Termas de Río Hondo ledd av Juncos Hollinger Racing och argentinsk förare Agustín Canapino, men samtal slog en paus efter ett sent-2023 presidentval och regeringsförändring. Mexico Citys Autódromo Hermanos Rodríguez var i allvarliga påståenden för en 2026-runda innan han planerade konflikter med FIFA World Cup ingrep och lämnade enorm efterfrågan fortfarande drivs av Monterrey infödda Pato O'Ward. Samtidigt stannade Brasilien i blandningen, Colombia framkom med intresse - framhävd av Barranquilla borgmästare Alejandro Char i förtid hävdar en april 2028 datum innan IndyCar tjänstemän kylde dessa påståenden - och Japan förblev en konversationsnav tack vare tunga företagsavtryck från Bridgestone, Honda och serie titel sponsor NTT Data, tillsammans med Honda ägande av Motegi och Suzuka.
Nu förvandlas dessa år av bakgrundssamtal till verklighet. Motorsport.com bekräftade att Spaniens Circuit de Barcelona-Catalunya har nått en överenskommelse om att vara värd för en IndyCar-runda som börjar sommaren 2027, vilket ger serien direkt till fem-timmars mästare Alex Palou hemland med ett officiellt tillkännagivande som förväntas i fredags.
När de pressas på när den bredare världen kan förvänta sig formell bekräftelse, höll Gibson sina kort nära bröstet men gjorde tidslinjen kristall klar.
– Jag tror att vi är ganska nära, säger Gibson. "Du måste hålla fast."
