Das tut weh. Unter den Freitagabend-Lichtern auf Charlotte Motor Speedway stieg ein 40-Punkt-Schwung in Rauch, als der Spitzenführer Kaden Honeycutt seine Nr. 11 Tricon Garage Toyota in die Wand in den Turns 3 und 4 mit nur sechs Runden in die NASCAR Craftsman Truck Series Chase Rennen, präsentiert von Mobil 1.
Diese Spätkatastrophe öffnete die Tür breit für No. 1 Samen Layne Riggs, um vorbei zu stürmen und den Sieg zu nehmen - seine erste in der Chase. Riggs geschlagen die Punkte führen auf 17, eine Marge, die an 50 vorbeiballoniert hätte Honeycutt geschafft, seine Geschwindigkeit in einen Sieg umzuwandeln.
Honeycutt war die Klasse des Feldes für viele der 134-lapper am 1,5-Meilen-Oval, tauschte die Führung mit Riggs und schließlich führte eine Race-High 85 Runden. Nachdem Riggs die Eröffnungsphase vor der Sonne voll eingestellt hatte, feuerte Honeycutt zurück, indem er behauptete, dass die Etappe 2 gewinnt, als sich Dunkelheit niederließ. Aber ein paar Vorsichtsmaßnahmen in den letzten 20 Runden zerstörte sein Kissen, darunter ein Multitruck-Wrack mit 15 Runden, um das Feld zu einem Halt für eine 13-minütige rote Fahne brachte.
Als das Rennen wieder mit 11 Runden zurückging, startete Honeycutt gut auf den Neustart, aber Riggs kleben sich an den hinteren Stoßfänger der Maschine Nr. 11. Der Druck sofort montiert. Seine Spiegel zu sehr zu beobachten und zu missurteilen, wie nahe sein Rivale tatsächlich war, Honeycutt wurde zwischen den Bahnen gefangen, panicked, wenn Riggs in einem LKW oder zwei geschlossen, und schließlich die Wand markiert. Dieser Fehler ließ ihn auf einen dritten Platz hinter Riggs und Christian Eckes.
„Zu viel Spiegel auf meinem Ende fahren“, sagte Honeycutt. „Ich sah das Replay, ich dachte, er wäre mir näher als das. Ich dachte, er würde die Luft aus meinem Spoiler nehmen, aber er war definitiv nicht. Ich war nur dazwischen. Ich habe nicht den besten Job gemacht.“
Trotz der Aufrechterhaltung seiner Punkte Blei – nachdem er Riggs in zwei der ersten drei Rennen von The Chase geprügelt hatte – war der Texas-Eingeborene wütend mit sich selbst und weigerte sich, einen dritten Platz Ergebnis zu Zuckercoat. Er nahm absolutes Eigentum an der späten Verschwendung, gab zu, dass er seinen eigenen Kopf bekommen die besser von ihm, anstatt einfach zu einer Linie zu verpflichten oder das Problem zu zwingen.
„Ich werde nie gejagt werden. Ich werde jeden jagen – jede Woche 35 Rennwagen auf dieser Rennstrecke“, sagte Honeycutt. „Ich fühlte mich am Ende, er jagte mich nicht. Ich habe nur einen Fehler gemacht und vermasselt, und war einfach nicht in meinem eigenen geistigen Kopfraum, wo ich sein musste. Definitiv volle Schuld an mir dafür. Nichts anderes.“
