Laut Motorsport.com zieht Rackley W.A.R. sofort den Stecker auf seinem NASCAR Craftsman Truck Series Betrieb. Das Team wird die Operationen nach dem Freitagsrennen auf Talladega Superspeedway offiziell einstellen und ein plötzliches Ende ihrer Vollzeitpräsenz in der Meisterschaft bringen.
Seit dem ersten Schlag auf das Gitter im Jahr 2021, das Outfit ist eine bekannte Aufnahme der Serie. Ihre absolute High-Wasser-Marke kam hier in Talladega zurück in 2022, als Matt DiBenedetto sie zu ihrem Einsamensieg fuhr. In diesem Jahr haben sie die Maschine Nr. 26 Vollzeit für Dawson Sutton, neben Teilzeiteinträgen in der Nr. 27 geteilt von den Fahrern Toni Breidinger und Kasey Kleyn.
Miteigentümer Curtis Sutton und Willie Allen adressierten die Schließung in einer gemeinsamen Erklärung, die feststellte, dass die Wahl, das Truck Series Programm zu schließen, nach sechs Saisonen des Vollzeitwettbewerbs schwierig war. "Wir sind unglaublich dankbar für unsere entschlossenen und hart arbeitenden Fahrer, Mitarbeiter und Partner, die dieses Team zu Hause gemacht haben", lautet die Erklärung. Sie hoben den 2022 Talladega-Sieg als eine ihrer stolzsten Leistungen hervor und betonten, dass ihr Engagement für Motorsport weit entfernt ist.
Während das Truck-Kapitel schließt, plant die Organisation ihre Energie anderswo zu fokussieren. Das Team erklärte, dass sie in ihrem nationalen Spätmodell-Fahrerentwicklungsprogramm für Gewinne hungrig bleiben. Seit der Kombination von Willie Allen Racing und Rackley Roofing zu Beginn des Jahres 2021 haben sie fast 50 späte Modellsiege im ganzen Land gestapelt und beabsichtigen, weiter in diese Arena zu schieben.
Inzwischen ist Dawson Suttons Zukunft schon länger eingesperrt. Sutton wird 2027 in TRICON Garage beitreten, wo er den 5 Toyota auf Vollzeitbasis pilotieren wird.
