Alors, voici un vrai shake-up Silly Season: Brad Keselowski s'éloigne de la Ford RFK Racing n°6 à la fin de la saison de la NASCAR Cup Series 2026. RFK Un mardi matin, Racing a fait l'annonce, confirmant que le titre de champion de la Cup Series 2012 pilotera leur entrée phare et sera copropriétaire après près de cinq saisons complètes.
En regardant les chiffres, les Rochester Hills, natifs du Michigan laisse derrière eux une solide empreinte de l'organisation. Sur 174 départs, le coureur de 42 ans a récolté 25 top cinq, 55 top 10, et une seule victoire au Goodyear 400 en mai 2024 à Darlington Raceway. Sa course de championnat la plus forte avec l'équipe est arrivée en 2023, où une campagne sans victoire a encore donné 16 top 10, une meilleure moyenne personnelle de 14,5 et une huitième place au classement final. C'est une machine et un partenariat qui ont poussé l'équipe vers l'avant, même s'il est maintenant prêt pour un nouvel horizon.
Le président de RFK Racing, Chip Bowers, a salué l'impact profond du pilote sur la boutique, tant sur la piste qu'en dehors, notant que Keselowski a été fortement investi dans la façon de façonner l'avenir et l'identité de l'organisation. Quant à ce qui vient ensuite, Keselowski n'a pas laissé tomber d'indices immédiats sur son avenir de conduite dans la série de Coupe NASCAR, bien que l'équipe a noté qu'ils soutiennent son désir d'explorer de nouvelles possibilités de carrière. Les deux parties travailleront mutuellement à travers les prochaines étapes concernant son enjeu de propriété, et l'organisation a déjà lancé une recherche d'un nouveau chef de compétition pour remplir ses chaussures.
N'oublions pas la vie en fer de l'homme. Keselowski a commencé toutes les courses de la Coupe des points depuis novembre 2009, une série massive de 610 départs consécutifs par la course du 27 septembre au Kansas Speedway. Cette série a fait face à une peur quand il a manqué la course d'ouverture de la saison 2026 au stade Bowman Gray après avoir souffert d'un fémur cassé pendant ses vacances en décembre 2025. Mais il a rebondi à la course, et dans ses propres mots sur les médias sociaux, il n'est nulle part presque terminé au volant.
« Je ne suis pas près d'être prêt à être fait en tant que pilote », a dit Keselowski dans une déclaration. « J'ai encore beaucoup à accomplir dans ce sport, et j'attends avec impatience ce qui va suivre. »
Avant son séjour à RFK, bien sûr, Keselowski a construit son héritage ailleurs. Il a passé la majeure partie de sa carrière à Team Penske, dirigeant l'emblématique voiture no 2 à 34 de ses 36 victoires de premier niveau et délivrant à Penske son premier titre en Coupe NASCAR en 2012. Il est également 25e sur la liste des victoires de Coupe, juste devant des champions comme Kyle Larson, Kurt Busch et Martin Truex Jr. De plus, son pedigree s'étend profondément dans les rangs juniors, avec 39 victoires dans la NASCAR O'Reilly Auto Parts Series – y compris le titre 2010 – et une histoire storiée de Brad Keselowski Racing dans la NASCAR Craftsman Truck Series, où des stars comme Ryan Blaney, Austin Cindric, Chase Briscoe et Tyler Reddick ont eu leurs premières pauses.
Quant à l'équipe elle-même, RFK Racing reste pleinement engagée dans une opération de trois voitures pour la saison 2027 de la NASCAR Cup Series et poursuit activement une troisième charte. Ils annonceront les projets futurs de la machine n°6 lorsque le moment sera venu.
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