Comme le rapporte Motorsport.com, l'avenir du programme Ford's Cup a cassé la couverture. Une machine enveloppée de camouflage bleu familier a été repérée tour à tour lors d'un test de pneus Goodyear à Charlotte Motor Speedway, en prévision de la toute nouvelle Ford Mustang Dark Horse SC prévue pour la saison 2027 NASCAR Cup.
Les équipes et les fabricants étaient sur la piste d'essai avant un nouveau paquet intermédiaire pour 2027. Ford a annoncé précédemment en janvier que le Mustang Dark Horse SC allait officiellement faire ses débuts au Daytona 500 en 2027. À l'époque, le réalisateur mondial de Ford Racing, Mark Rushbrook, a déclaré : « En 2027, nous prendrons le Dark Horse SC et le ferons ses débuts sur la piste de course américaine avec l'équipe de course américaine, la Daytona 500 ».
Les photos Trackside montrent que cette nouvelle voiture d'essai dispose d'une extrémité avant significativement modifiée par rapport à la machine actuelle. Le modèle actuel a été en compétition sans mises à jour aérodynamiques majeures, et bien que les équipes l'aient bien adapté, il a rarement maintenu l'avantage de vitesse sur des pistes intermédiaires lourdes de force contre des rivaux comme la Toyota Camry Cup. Ce Dark Horse SC 2027 semble carrément destiné à corriger ce déficit.
Tirant parti de la conception de la voiture de production 2026, la nouvelle machine Cup semble être dotée d'ailes moins prononcées et d'une calandre plus basse pour correspondre à l'empreinte visuelle des entrées Chevrolet et Toyota. Les évents de la grille d'angle du pare-chocs inférieurs ont également été retournés pour modifier la force de descente avant, ce qui apporte des réglages correspondants comme les nouveaux capots et les panneaux de quart arrière modifiés pour atteindre le bon équilibre aérien dans la boîte de NASCAR.
Des observateurs aux yeux d'aigle ont repéré 38 décalcomanies sur la porte de la voiture d'essai, pointant vers Zane Smith et Front Row Motorsports qui s'occupaient des tâches de course. Ford Racing et Front Row Motorsports ont été contactés pour des commentaires sans réponse.
NASCAR a confirmé que la sortie était strictement un test Goodyear pour s'aligner sur le pneu intermédiaire pour 2027, en vérifiant que la flotte d'essai comprenait le no 3 pour Chevrolet, le no 38 pour Ford et le no 43 pour Toyota.
