M-Sport intensifie le développement de son challenger du Championnat du Monde des Rallyes de 2027 lors de la finale du Championnat d'Europe des Rallyes de ce week-end au Portugal, selon Autosport. L'équipe britannique lance un exemple de sa nouvelle Ford Fiesta Rally2 kit car à l'ERC Rally Six Cities North of Portugal.
Cette machine mise à jour, équipée du nouveau kit de mise à jour de la FIA, a été la première fois la semaine dernière lors d'un test d'asphalte d'une semaine en Espagne où les tâches de conduite ont été partagées entre Matthew Wilson et le pilote de M-Sport, Romet Jurgenson. Les essais passent maintenant aux étapes de gravier portugaises avec Josh McErlean prenant le dessus de la roue pour courir comme la voiture de parcours ERC. L'Irlandais est un habitué du programme WRC Rally1 de M-Sport-Ford qui pilote une Ford Puma Rally1 depuis 2025, bien que son avenir avec l'équipe au-delà de cette année reste indécis.
M-Sport est la première équipe à s'engager à développer un kit qui améliore sa Ford Fiesta Rally2 au statut Rally1, en vue d'une gamme de trois voitures pour la campagne 2027. Plus tôt cette année, la FIA a annoncé des plans pour un concept permettant aux constructeurs du Rally2 d'homologuer un kit de mise à niveau de 7 500 € afin d'offrir une plus grande parité aérodynamique entre les voitures du Rally2 et les tout nouveaux véhicules du WRC27 formant la première classe du Rally1. Ces kits WRC27 et Rally2 fonctionnent selon deux règlements techniques distincts tout en étant censés produire des performances similaires.
Le kit de mise à jour apporte de nouveaux ailes avant homologuées, un pare-chocs avant, un dispositif aérodynamique arrière, et enlève 10kg du poids minimum actuel. De plus, lors de la réunion du Conseil mondial du sport automobile de la FIA cette semaine, la ratification a confirmé que la voiture fonctionnerait avec un limiteur turbo de 33 mm.
Hyundai a également été active cette semaine de développement, mettant sa voiture i20 N Rally2 révisée à son rythme sur des routes de gravier en Finlande. Les vainqueurs du WRC Kris Meeke et Hayden Paddon ont fait équipe avec Adrien Fourmaux pour le test, mais les images de la voiture n'ont révélé aucun changement extérieur évident. Hyundai n'a pas encore annoncé de plans pour 2027 et, tout en se concentrant sur sa machine Rally2, n'a pas réussi à s'engager dans le kit de mise à jour de la FIA pour l'année prochaine.
