Le Championnat du Monde FIM de Superbike de 2026 MOTUL est arrivé à sa conclusion au Circuito de Jerez - Angel Nieto en Andalousie sous une forte dauphine, livrant un paddock plein d'émotion brute, de disques et de questions sans réponse sur l'avenir.
Danilo Petrucci a fait tomber le rideau sur sa carrière WorldSBK, en réfléchissant à un voyage remarquable qui l'a amené de la campagne italienne à des victoires MotoGP, Dakar gagne, et maintenant un siège d'usine avec BMW. Il s'agit d'une bataille physique brutale récemment, avec trois plaques et 20 vis dans sa main droite, aux côtés des rondes manquées et des tests d'hiver à la suite de multiples opérations et de la physiothérapie. Pourtant, l'image durable était son 15 minutes à pied du parc Ferme à sa boîte tandis que le ciel pleurait à ses côtés, s'arrêtant dans chaque garage pour échanger des câlins dans un moment qui transcende les résultats de course.
Plus d'histoire est tombée en place comme Nicolo Bulega égalait les records de Troy Bayliss après avoir obtenu le championnat, admettant l'arrivée soudaine de la pluie le rend anxieux sur une étrange fin de ses derniers tours. Ayant terminé sa troisième année en WorldSBK comme cinquième meilleur de tous les temps avec Ducati, Bulega a noté que tout le monde sur la grille pleurait. Pendant ce temps, Alvaro Bautista a récupéré une finition P4 après une année difficile marquée par une blessure en milieu de saison et un manque de confiance avec la machine. Pris quand la pluie a refroidi ses pneus, Bautista a admis que son avenir reste totalement incertain avec rien signé encore, lui laissant incertain si cet après-midi a vraiment marqué un adieu permanent.
La rivalité de la famille Lowes a produit sa propre facture d'impôt après la saison. Alex Lowes (bimota by Kawasaki Racing Team), portant une livrée patrimoniale qui malheureusement n'a pas rendu la machine plus rapide, a dû céder le classement du Championnat à son frère Sam. Le résultat laisse Alex payer pour un prochain voyage de golf après avoir perdu leur bataille interne. Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team), quant à lui, s'est envolé en P3 sur le dernier tour après que les pneus de Bautista se soient effondrés dans les conditions humides, remportant son meilleur week-end d'une dure campagne et remerciant les fans trempés qui attendaient le podium.
Au bout des podiums, Iker Lecuona (Aruba.it Racing - Ducati) a pris la tête de ce qu'il a décrit comme le meilleur moment de sa vie, tant personnellement que professionnellement. En prévision de nouveaux freins, pneus et carburant pour l'année prochaine, Lecuona a plaisanté sur le refus de donner des conseils de conduite à Xavi, qui sera sur un Ducati la saison prochaine. Pour l'instant, cependant, le paddock s'emballe après une campagne historique définie tout autant par les larmes sur la grille que l'action sur le tarmac.
