Che macchina. Kimi Antonelli ha appena messo su una masterclass al Circuito delle Americhe, controllando la gara dal fronte per garantire la sua nona vittoria del Gran Premio della stagione con un margine di 13.078s alla bandiera a scacchi. Persino un'auto di sicurezza virtuale tardiva non poteva rattle lui.
A partire dal polo dopo quello che Toto Wolff definì giustamente "un giro miracoloso", l'italiano colse il primo vantaggio quando Max Verstappen abbatté alle luci. Mentre gran parte della griglia ha optato per una strategia a due fermate e bruciato attraverso gomme morbide, le Frecce d'Argento si sono impegnate in un piano unico ispirato. Antonelli ha strappato ogni oncia di prestazioni da un potente stint medio prima di gestire il composto duro fino a casa.
Dietro il vincitore, Charles Leclerc ha strappato una seconda finale P2 consecutiva dopo una mossa tardiva, mentre Max Verstappen ha trascinato la sua Red Bull sul gradino finale del podio, nonostante la lotta contro più niggles con l'auto, comprese le lamentele che era "inondabile" e che soffre di problemi di frenata del motore. Lewis Hamilton ha aggiunto punti cruciali per la Ferrari finendo quarto.
Lando Norris ha visto una finitura podio scivolare attraverso le dita mentre i suoi pneumatici invecchianti hanno pianto abbastanza, lasciandolo quinto davanti all'Isack Hadjar della Red Bull e alla seconda McLaren di Oscar Piastri. George Russell ha recuperato l'ottavo, nonostante la cattura di una penalità di cinque secondi per lasciare la pista e ottenere un vantaggio dopo aver battuto ruote con Piastri. Liam Lawson e Pierre Gasly hanno completato le posizioni di pagamento dei punti.
Più in basso l'ordine, è stato un pomeriggio brutale per il centrocampo e contrassegni. Nico Hulkenberg, Arvid Lindblad, e Gabriel Bortoleto si sono persi nelle posizioni da 11 a 13 – anche se Bortoleto merita credito per rimbalzare da una sostanziale penalità di griglia da 80 posti. Esteban Ocon ha preso il 14 ° dalla coppia Aston Martin di Lance Stroll e Fernando Alonso, lasciando Haas a mani vuote al loro evento di casa. Williams non è andato meglio, estendendo la loro striscia inutile a tre gare come Alex Albon e Carlos Sainz hanno guidato Sergio Perez attraverso la linea.
Da segnalare tre pensionati: Franco Colapinto di Alpine, Haas’ Ollie Bearman, che ha subito una penalità di 10 secondi prima di recuperare i danni da gara, e Valtteri Bottas di Cadillac, il cui ritardo ha costretto la sua macchina a lato della pista e ha innescato il VSC che ha rallentato il campo prima del giro finale.
"È stato il risultato che ci serviva", ha detto Antonelli. "L'intero team lo merita così tanto e tutto questo tempo mettendo in così tanto lavoro per portare questo nuovo pacchetto e finalmente vedere il risultato è molto piacevole ed è stata anche l'esecuzione perfetta dalla strategia per chiamare l'unica fermata quindi sono davvero felice che l'abbiamo fatto bastone ed è stato un grande sforzo di squadra."
