Ecco la cosa: Kimi Antonelli ha vinto il campionato in Messico è stato ancora più vicino al disastro di quanto abbiamo realizzato. Mentre un finale P3 all'Autodromo Hermanos Rodriguez era abbastanza per il giovane italiano per garantire il suo titolo da fanciullo, superando i suoi rivali più vicini George Russell e Lewis Hamilton, la sua macchina appena fatto alla bandiera a scacchi.
Mercedes ha rivelato dopo la gara che gravi problemi meccanici hanno minacciato di fermare l'auto nelle fasi finali. Vice Team Principal Bradley Lord ha spiegato sul podcast High Performance Racing che dopo aver rimosso il pavimento dopo la gara, l'auto era completamente coperta di olio a causa di un sump incrinato.
Antonelli stesso ha riferito che poteva sentire il motore iniziare a lottare con circa quattro giri per andare. L'ha lasciato sul bordo della pensione, ma la macchina in qualche modo ha tenuto insieme abbastanza a lungo per garantire il risultato.
Prima di allettare la sua casa W17 dietro il vincitore della gara Max Verstappen e l'Hamilton della Ferrari, il ventenne ha tirato fuori una mossa coraggiosa per salire da P4 al podio. Capitalizzandosi su un massiccio blocco che lasciò Charles Leclerc con un pneumatico giù alla tela, Antonelli pounced a Turn 1.
Lord ha elogiato la manovra come probabilmente il più pulito Turn 1 sovrapposizione dell'intera giornata, notando come il conducente semplicemente ha visto un'opportunità sui freni e ha funzionato pulito attraverso l'apice. Quel passo cruciale ha sigillato un rostrum con un impressionante 12 piloti' Campionati combinati.
Lord ha sottolineato che l'istinto clinico come un tratto distintivo del pilota italiano, confrontandolo con precedenti smart drive contro i pesi pesanti come Lewis Hamilton e Lando Norris. Quando la polvere si stabilì, la squadra si rese conto di aver tirato fuori qualcosa di speciale con una formazione di podio con Max Verstappen, Lewis Hamilton e Kimi Antonelli.
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