Dit is echt gestoord. Volgens Motorsport.com Deutschland bond voormalig Formule 1-coureur Patrick Friesacher zich vast in Sebastian Vettel's 2011 kampioenschap winnende machine en vernietigde absoluut een Apple Maps schatting op een Ierse bergpas.
Apple Maps denkt dat de vlucht van Glengarriff naar Kenmare in het zuidwesten van Ierland dertig minuten duurt. Friesacher wilde het natuurlijk sneller doen. De machine onder hem was ook geen gewone showcar, maar de exacte Red Bull RB7 die Sebastian Vettel reed naar elf overwinningen en een recordbrekende vijftien pole posities terug in 2011.
De route strekt zich ongeveer 27 kilometer uit over drie verschillende secties, te beginnen in Glengarriff, klimmen over de Caha-Pass op de grens van de graafschappen Cork en Kerry, en eindigen in Kenmare. In het begin legde Friesacher zijn doel uit: "Ik zal proberen het binnen 20 minuten te doen," zei hij. Met een lopende countdown tracking elke seconde, de klok toonde 12:29 resterende voor de Caha-Pass, en 8:53 vertrokken voor het laatste been naar Kenmare.
Opmerkelijk genoeg moest hij zelfs even pauzeren. De brandweer uit Bantry stopte de auto in Glengarriff en in de Caha-Pass gewoon om foto's te nemen met de bestuurder. Ondanks de onderbrekingen stopte de klok om 19:54. Friesacher versloeg de navigatie-app met een volle tien minuten en ruimde zijn eigen doelwit met zes seconden.
Natuurlijk is alles veilig afgehandeld. De Nationale Weg N71 tussen Kenmare en Glengarriff werd op 9 oktober door sectie afgesloten, waarbij het graafschap Cork de sluitingen vooraf had aangekondigd. In de beelden, Friesacher zorgt ervoor om erop te wijzen dat de wegen waren volledig geblokkeerd, marshals waren gestationeerd ter plaatse, en de politie waren volledig geïnformeerd.
Deze krankzinnige bergexplosie diende als openingsact voor de "Red-Bull-Homerun" in Cork. Slechts een dag later, Friesacher bestuurde de RB7 voor meer dan 10.000 toeschouwers langs de South Mall in het centrum van de stad, het delen van het asfalt met lokale drijvende held Conor Shanahan. "Dat geeft mensen kippenvel," zei Friesacher over de reactie van de menigte.
Friesacher's banden met het energiedrankmerk lopen diep, omdat ze hun allereerste junior coureur waren in 1994, lang voordat zijn elf Grand Prix begint voor Minardi in 2005. Vandaag werkt hij als instructeur bij de Red-Bull-Ring en verzorgt regelmatig demonstratieruns. Hij lijkt de go-to-guy voor volkomen bizarre routes, hebben gereden een omgebouwde Formule 1 auto door een ruwweg vijf kilometer sectie van de Madrid metro systeem alleen al in september.
F1
F1
