De voorlopige kalender van 2027 voor het MOTUL FIM Superbike World Championship brengt enorme veranderingen met zich mee, met als titel een historische allereerste reis naar China voor een flyaway finale op het Shanghai International Circuit. MOTUL FIM Superbike World Championship QJMOTOR maakte in 2024 het debuut in WorldSSP, gevolgd door Benat Fernandez die het laatste WorldSSP300 Riders kampioenschap won in 2025 met Kove Racing Team 109.
Op dit moment is ZXMOTO bezig Valentin Debise van EASTROC ZXMOTO Factory Evan Bros aan te zetten tot een titeluitdaging, met de #53 zittende tweede in het klassement, Albert Arenas van AS BLU CRU Racing Team met 86 punten voor Estoril. De groeiende Chinese voetafdruk zal een andere mijlpaal bereiken in 2027 wanneer CFMOTO als exclusieve fietsleverancier voor WorldWCR optreedt. Lavilla merkte op hoe al deze stukken organisch uitgelijnd om de Chinese uitbreiding mogelijk te maken.
Het was een grote verrassing; we waren erg blij om te racen in Jerez, maar ze zullen wat werk op de paddock, en het was niet mogelijk om te blijven racen daar,
"Het is een grote verandering," aldus Lavilla. "Het is iets dat is gegroeid hier in de afgelopen jaren, met Chinese fabrikanten in het kampioenschap, Kove winnen van de laatste WorldSSP300 Championship, de uitbarsting van ZXMOTO. We zijn altijd op zoek om onze kalender uit te breiden, en alle stukken kwamen samen. Toen ik de kans zag, voelde ik me alsof het mijn volledige aandacht verdiende. Ik denk dat voor WorldSBK en voor motorsport in het algemeen, in staat zijn om naar China te gaan is iets echt groots. Het is een zeer krachtige economie, dus het zal iets zijn dat veel positieven zal brengen in het kampioenschap."
Voorbij Azië brengt het 2027 schema ook een thuiskomst naar Spanje. Het kampioenschap gaat terug naar het Circuit Ricardo Tormo voor Ronde 3, waarmee het eerste bezoek daar sinds 2010 wordt gemaakt. Deze mediterrane locatie neemt de plaats in van het Circuito de Jerez - Angel Nieto, Andalusië, die tijdelijk moet wegstappen terwijl de noodzakelijke renovaties aan zijn paddock gebied worden ondergaan.
"Het was een grote verrassing; we waren erg blij om te racen in Jerez, maar ze zullen wat werk op de paddock, en het was niet mogelijk om te blijven racen daar," Lavilla uitgelegd over de Spaanse locatie ruil. "We zijn op zoek gegaan naar alternatieven, en Valencia kwam op de proppen wat, historisch gezien, een track is waar we op racen, en we geloven dat het een mooie impact zal hebben in de regio, en voor de fans omdat het heel gemakkelijk voor hen is om te zijn. Nog een positieve noot en ik kijk er naar uit."
